Autobahn und Kraftfahrstraßen

Wenden, Rückwärts und entgegen der Fahrtrichtung fahren

Beschreibung
Bußgeld
Punkte
FahrverbotFVerbot
Rücksichtsloses Wenden, Rückwärtsfahren, Fahren entgegen der Fahrtrichtungvariiert3Freiheitsstrafe bis zu 5 Jahren, Entzug der FahrerlaubnisFreiheits- strafe bis zu 5 Jahren, Entzug der Fahrerlaubnis
Rückwärts & entgegen der Fahrtrichtung fahren in Ein- oder Ausfahrt75 €1
...mit Gefährdung90 €1
...mit Verursachung eines Unfalls110 €1
Wenden in Ein- oder Ausfahrt75 €1
...mit Gefährdung90 €1
...mit Verursachung eines Unfalls110 €1
Wenden auf Nebenstraße oder Seitenstreifen130 €1
...mit Gefährdung160 €1
...mit Verursachung eines Unfalls195 €1
Wenden auf der durchgehenden Fahrbahn200 €21 Monat1 M
...mit Gefährdung240 €21 Monat1 M
...mit Verursachung eines Unfalls290 €21 Monat1 M
Wenden im Tunnel60 €1

Halten und Parken

Beschreibung
Bußgeld
Punkte
FahrverbotFVerbot
Unzulässiges Halten auf der Kraftfahrstraße bzw. Autobahn35 €
Unzulässiges Parken auf der Kraftfahrstraße bzw. Autobahn70 €1

Weitere wichtige Bußgelder in Bezug auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen

Beschreibung
Bußgeld
Punkte
FahrverbotFVerbot
Seitenstreifen zum schnelleren Vorwärtskommen benutzen75 €1
Nicht möglichst weit rechts fahren, obwohl dies möglich gewesen wäre, mit Gefährdung80 €1
Autobahn/Kraftfahrstraße mit Fahrzeug befahren, dessen Höchstgeschwindigkeit weniger als 60 km/h beträgt20 €
Autobahn/Kraftfahrtstraße mit Fahrzeug befahren, dessen zulässige Höhe zusammen mit der Ladung überschritten ist (Gesamthöhe nicht mehr als 4,20 m)20 €
Autobahn oder Kraftfahrstraße mit einem Fahrzeug benutzt, dessen Höhe zusammen mit der Ladung mehr als 4,20 m beträgt70 €1
Ein- oder Ausfahren an unzulässigen Stellen25 €
...mit Sachbeschädigung35 €
Bei stockendem Verkehr keine Mittelgasse für Polizei oder Rettungsfahrzeuge bilden20 €
Beim Einfahren Vorfahrt auf der durchgehenden Fahrbahn nicht beachten75 €1
...mit Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer90 €1
...mit Verursachung eines Unfalls110 €1
Als Fußänger Autobahn betreten oder Kraftfahrstraße an dafür nicht vorgesehener Stelle betreten10 €

Bußgeldrechner für Autobahn & Kraftfahrtstraße

Für viele Kraftfahrzeugfahrer gehört das Fahren auf Autobahnen oder Kraftfahrstraßen zum mobilen Alltag. Doch gerade auf diesem asphaltierten Terrain ist aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der hohen Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Aufmerksamkeit und Vorsicht geboten. Doch worauf müssen KFZ-Fahrer auf der Autobahn bzw. Kraftfahrtstraße achten? Was sehen die Bußgeldtabelle oder der Strafenkatalog für Autobahn / Strafenkatalog für Kraftfahrstraßen vor, wenn man sich nicht an die geltenden Regeln der StVO hält? Antworten auf diese Fragen sowie Tipps zum richtigen Fahrverhalten, auch in besonders brenzligen Situationen, liefert folgender Ratgeber zum Thema Autobahn und Kraftfahrstraße.

fahren auf autobahnenBußgeldkatalog Autobahn und Kraftfahrstraße in der Analyse

Auf der Autobahn bzw. der Kraftfahrstraße gelten bestimmte Verhaltensregeln für alle Verkehrsteilnehmer, die durch die StVO geregelt werden. Entsprechend gibt es einen Bußgeldrechner und einen Strafenkatalog für Autobahn bzw. Strafenkatalog für Kraftfahrstraße, der die jeweiligen Konsequenzen des Fehlverhaltens regelt. Der Bußgeldkatalog für Autobahn und Kraftfahrstraße behandelt die verschiedensten Szenarien. Angefangen vom Wenden, Halten oder Fahren entgegen der Fahrtrichtung über Missachtung der Vorfahrt bis hin zum Halten oder Parken. Im Folgenden stellen wir Ihnen die wichtigsten Tatbestände für Autobahn und Kraftfahrstraßen mit dem entsprechenden Strafmaß vor.

Der große Ratgeber zu Autobahnen und Kraftfahrstraßen

Autobahn vs. Kraftfahrtstraße: Was ist der Unterschied?

Um den genauen Unterschied zwischen Autobahnen und Kraftfahrstraßen zu bestimmen, werden beide Straßenformen per Definition genauer erklärt.

Allgemeine Definition Autobahn

Unter einer Autobahn (Zeichen 330) ist eine Fernverkehrsstraße zu verstehen, die ausschließlich dem Schnellverkehr sowie Güterfernverkehr mit Kraftfahrzeugen dient. In der Regel besteht die Autobahn aus zwei Richtungsfahrbahnen, die jeweils mehrere Fahrstreifen haben. In Deutschland gibt es pro Richtungsfahrbahn mindestens zwei Fahrstreifen, zusätzlich ist im Normalfall auch noch ein Seitenstreifen (auch als Pannenstreifen oder Standstreifen bezeichnet) vorhanden. Die Fahrbahnen sind bei modernen Autobahnen durch einen Mittelstreifen voneinander getrennt, in den passive Schutzeinrichtungen wie Betonschutzwände oder Stahlschutzplanken errichtet wurden. Im Vergleich zu anderen Straßenkategorien besitzen Autobahnen immer höhenfreie Knotenpunkte, so dass der Übergang von einer auf eine andere Autobahn entsprechend über Abzweigungen (Autobahndreieck), Unterführungen (Autobahnkreuz) oder Brücken erfolgt. Brücken und Tunnel im Verlauf der Autobahnen sind genau wie die meisten Straßenbrücken über die Autobahnen Bestandteile der Autobahnen. Abhängig vom Verlauf der Trasse werden manche Autobahnen auch als Stadtautobahn oder Ringautobahn bezeichnet. Eine der wichtigsten Verkehrsregeln auf Autobahnen ist, dass das Halten und Parken sowie das Wenden auf Fahrstreifen nicht erlaubt ist. Das Halten auf dem Pannenstreifen bzw. Seitenstreifen und in Nothaltebuchten ist nur in besonderen Fällen, wie etwa einem technischen Defekt, erlaubt. So wird eine Behinderung des nachfolgenden Verkehrs verhindert.

Allgemeine Definition Kraftfahrtstraße

Eine Kraftfahrstraße (umgangssprachlich auch als Schnellverkehrsstraße oder Schnellstraße bezeichnet / Zeichen 331) ist eine öffentliche Straße. In Deutschland sind die meisten Kraftfahrstraßen Bundesstraßen, wobei auch Landesstraßen, Kreisstraßen und Gemeindestraßen als Kraftfahrstraße ausgewiesen werden können. Auch Autobahnen bei denen nur eine Richtungsfahrbahn realisiert wird, werden in der Regel als Kraftfahrstraße beschildert. Die Kraftfahrstraße dürfen laut StVO  ausschließlich von Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 60 km/h überschreitet und die maximal 4 Meter hoch und 2,55 Meter (Kühlfahrzeuge 2,6 Meter) breit sind. Auf Kraftfahrstraßen gelten die gemäß §3 StVO üblichen Tempolimits, insofern eine höhere oder niedrigere Geschwindigkeitsbeschränkung durch entsprechende Verkehrszeichen angeordnet wird. Auf mehrspurigen Kraftfahrstraßen, deren Richtungsfahrbahn baulich voneinander getrennt sind, darf – insofern es nicht von Verkehrszeichen beschränkt wird – genau wie auf Autobahnen „so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann“. Für LKW, Krafträder, Omnibusse und Züge mit Anhänger gelten die gemäß § 18 StVO  Geschwindigkeitsbeschränkung wie für Autobahnen, sofern die Richtungsfahrbahnen baulich getrennt sind. Anders als bei Autobahnen können Kraftfahrstraße von anderen Straßen plangleich gekreuzt werden, wobei der Verkehr an solchen Knotenpunkten in der Regel über Kreisverkehr oder Ampeln geregelt wird. Genau wie auf Autobahnen ist das Wenden auf Kraftfahrstraßen gemäß § 18 StVO verboten. Gleiches gilt für das Halten, auch auf dem Seitenstreifen. Passanten dürfen Kraftfahrstraßen nur an Einmündungen, Kreuzungen oder vorgesehenen Stellen überschreiten, ansonsten aber nicht betreten.

Besonderheiten Autobahn und Kraftfahrtstraße

Die StVO sieht bestimmte Regeln für Kraftfahrzeuge bzw. Kraftfahrzeugfahrer bei der Benutzung von Autobahnen und Kraftfahrstraßen vor, die im Folgenden aufgezeigt werden:

Benutzung von Autobahn und Kraftfahrstraße

Autobahnen und Kraftfahrstraßen dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren zulässige Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt. Diese Regel gilt auch dann, wenn Anhänger mitgeführt werden. Fahrzeug und Ladung dürfen zusammen nicht breiter als 2,55 Meter und nicht höher als 4 Meter sein. Kraftfahrzeuge dürfen nicht breiter als 2,60 Meter sein.

Einfahrt auf Autobahn und Kraftfahrstraße

Die Einfahrt auf Autobahnen darf nur an gekennzeichneten Anschlussstellen erfolgen, auf Kraftfahrstraßen nur an Kreuzungen oder Einmündungen. Der Verkehr auf der durchgehenden Fahrbahn hat die Vorfahrt. Wird beim Einfahren die Vorfahrt des fließenden Verkehrs missachtet, sieht der Bußgeldkatalog eine Strafe von 25 Euro vor.

Tempolimits / Höchstgeschwindigkeit Autobahn und Kraftfahrstraße

Für PKWs und Motorräder gibt es auf deutschen Autobahnen kein allgemeines Tempolimit, jedoch wird eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h empfohlen. Das bedeutet, dass auch bei normalen Verkehrsverhältnissen diese Richtgeschwindigkeit nicht überschritten werden sollte. Wird jedoch die Richtgeschwindigkeit übertroffen und die Geschwindigkeit nicht durch Verkehrszeichen beschränkt, liegt keine Straftat oder Ordnungswidrigkeit vor und es gibt auch keine Konfrontation mit dem Bußgeldkatalog oder Strafenkatalog für Autobahnen. Jedoch ist zu beachten, dass im Falle eines Unfalls mit einer Mithaftung zu rechnen ist und eine erhöhte Betriebsgefahr angerechnet wird. Die Richtgeschwindigkeit 130 km/h gilt für über die Hälfte des deutschen Autobahnnetzes, bei rund einem Drittel liegt eine dauerhafte Geschwindigkeitsbegrenzung vor, beim Rest gibt es je nach Verkehrs- und Wettersituationen wechselnde Tempolimits. Auf Autobahnen darf innerhalb geschlossener Ortschaften schneller als 50 km/ h gefahren werden. Auf ihnen sowie außerhalb geschlossener Ortschaften auf Kraftfahrstraßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind, beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit: tempolimit auf autobahnen und kraftfahrstraßen

  • 80 km/h für Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen, ausgenommen PKW, für PKW mit Anhänger, LKW mit Anhänger, Wohnmobile mit Anhänger und Zugmaschinen mit Anhänger sowie für Kraftomnibusse ohne Anhänger oder mit Gepäckanhänger
  • 60 km/h für Krafträder mit Anhänger und selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit Anhänger, für Zugmaschinen mit zwei Anhängern sowie für Kraftomnibusse mit Anhänger oder Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehr zur Verfügung stehen
  • 100 km/h für Kraftomnibusse ohne Anhänger, sofern sie a) nach Eintragung im Fahrzeugschein geeignet sind, eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/ h zu fahren, b) hauptsächlich für die Beförderung von sitzenden Fahrgästen gebaut und die Fahrgastsitze als Reisebestuhlung ausgeführt sind, c) alle Sitze sowie Rollstuhlplätze, wenn auf ihnen Rollstuhlfahrer befördert werden, mit Sicherheitsgurten ausgerüstet sind, d) mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgerüstet sind, der auf eine Höchstgeschwindigkeit von maximal 100 km/h eingestellt ist, e) an deren Rückseite eine mit dem Siegel der Zulassungsstelle versehene ,,100“-Plakette angebracht ist.

Rechtsfahrgebot auf Autobahn und Kraftfahrstraße

Auf Autobahnen und Kraftfahrtstraßen mit mehreren Spuren in einer Richtung gilt das Rechtsfahrgebot. Die linke Spur dient dem Überholen. Die Benutzung der linken Spur ist selbst dann tabu, wenn ein Tempolimit besteht und man mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit fährt. Andere Kraftfahrzeuge dürfen nicht am schneller Fahren gehindert werden, auch wenn diese dabei die zugelassene Höchstgeschwindigkeit überschreiten. Das Blockieren der linken Fahrspur zum Zwecke der „Verkehrserziehung“ des Hintermannes ist verboten. Wer auf Autobahnen oder auf Kraftfahrtstraßen außerhalb von Ortschaften mit mehreren Spuren in einer Richtung grundlos die linke Spur benutzt und dadurch andere Verkehrsteilnehmer behindert, begeht ein Verstoß gegen die StVO. Der Bußgeldrechner sieht für die Missachtung des Rechtsfahrgebots einen Bußgeldbescheid und ein Bußgeld in Höhe von 15 Euro vor. Das unnötige Linksfahren verursacht Gefahren, da andere Verkehrsteilnehmer zum zu dichten Auffahren (Missachtung des Sicherheitsabstandes) oder Rechtsüberholen provoziert werden können.

Abblendlicht auf Autobahn

Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, wenn

  1. die Schlussleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder
  2. der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind.

Wenden und Halten auf Autobahn und Kraftfahrstraße

Das Wenden und Rückwärtsfahren ist auf der Autobahn sowie der Kraftfahrstraße verboten. Das Halten, auch auf Seitenstreifen, ist ebenfalls verboten.

Fußgänger auf Autobahn und Kraftfahrstraße

Fußgänger dürfen Autobahnen nicht betreten. Kraftfahrstraßen dürfen Fußgänger nur an Kreuzungen, Einmündungen oder sonstigen dafür vorgesehenen Stellen überschreiten; sonst ist jedes Betreten verboten.

Ausfahrt von Autobahn und Kraftfahrstraße

Die Ausfahrt aus Autobahnen ist nur an Stellen erlaubt, die durch die Ausfahrttafel (Zeichen 332) und durch das Pfeilzeichen (Zeichen 333) oder durch eins dieser Zeichen gekennzeichnet sind. Die Ausfahrt aus Kraftfahrstraßen ist nur an Kreuzungen oder Einmündungen erlaubt.

Geisterfahrer! Falschfahrer auf Autobahnen

Es ist das Horrorszenario schlechthin: Ein Falschfahrer kommt Ihnen auf der Autobahn entgegen. Auch wenn die Gefahr statistisch gesehen relativ gering ist, dass auf der eigenen Fahrbahn ein sogenannter Geisterfahrer unterwegs ist, ereignen sich jedes Jahr viele Unfälle, bei denen das Fahren entgegen die Fahrtrichtung die Unfallursache war. Im Folgenden finden Sie dazu ein paar Statistiken, Ursachen fürs Falschfahren sowie wichtige Verhaltensregeln, wenn ein Geisterfahrer gemeldet wurde bzw. wenn man selber versehentlich zum Falschfahrer wurde.

Zahlen und Statistiken zu Geisterfahrunfällen

Vor allem auf Autobahnen werden immer wieder Falschfahrer gemeldet. Laut ADAC sind es rund 2.000 der 2.800 gemeldeten Falschfahrer, die auf Autobahnen unterwegs sind. Die Folgen beim Unfall mit Fahren entgegen der Fahrtrichtung sind verheerend. Pro Jahr ereignen sich zwischen 75 und 80 Unfälle mit Falschfahrern, wobei bei jedem sechsten Unfall Menschen ums Leben kommen. Bei vielen Autofahrern ist die Angst entsprechend groß, in solch eine Verkehrssituation zu kommen und viele schätzen die Gefahr sehr hoch ein, dass man Opfer eines Geisterfahrunfalls wird. Das hängt nicht zuletzt auch damit zusammen, dass fast jeder Geisterfahrunfall in den Medien thematisiert wird. Doch die Chance auf einen Falschfahrer zu treffen bzw. in solch einen Unfall verwickelt zu werden, ist relativ gering, aber dennoch vorhanden. Nach Angaben des ADAC werden jährlich 3 Prozent der tödlichen Unfälle von Geisterfahrern verursacht, wobei jedes Jahr etwa 20 Menschen dabei ums Leben kommen. Das entspricht einem Anteil von 4 Prozent der Getöteten auf Autobahnen.

Fahren entgegen die Fahrrichtung: Ursachen und Ausgangspunkte

alkohol am steuer auf autobahnenEs gibt die verschiedensten Ursachen und Begleitumstände, warum ein Fahrer plötzlich zum Geisterfahrer wird. Eine eindeutige Ursache lässt sich oftmals nicht feststellen, dennoch gibt es aber statistisch gesehen zwei auffällige Gruppierungen unter den Falschfahrern auf Autobahnen:

  • Junge Fahrer unter Alkohol- und Drogeneinfluss
  • Ältere Fahrer, die unter Medikamenteneinfluss stehen

Zudem gibt es bei manchen Geisterfahrern auch eine Suizid- oder erweiterte Suizidabsicht. Viele vermuten fälschlicherweise, dass das Fahren entgegen der Fahrtrichtung vor allem an Anschlussstellen der Autobahnen beginnt. Doch auch Rastanlagen, Autobahndreiecke /-kreuze oder ein Autobahnbeginn kann die Falschfahrt aufgrund schlechter oder unübersichtlicher Beschilderung oder starker Sichtbeeinträchtigung aufgrund Sonnenblendung oder widriger Wetterverhältnisse auslösen. Zudem können Falschfahrten aber auch auf freien Strecken durch Wenden oder Umdrehen beginnen, wenn beispielsweise eine Abfahrt verpasst wurde oder man irrtümlich abgefahren ist. Doch fast 50 Prozent aller Geisterfahrten auf der Autobahn haben ihren Ausgangspunkt an Anschlussstellen, oftmals durch zu frühes Linksabbiegen.

Welche Strafe erwartet Geisterfahrer?

freiheitsstrafeDie Bandbreite der Sanktionsmaßnahmen für das Fahren entgegen der Fahrtrichtung bzw. Falschfahren sind breit gefächert. Als erstes wird geprüft, ob im Sinne des Strafgesetzbuches (§ 315 c) eine Gefährdung des Straßenverkehrs bzw. eine Gefährdung von Leib und Leben anderer Menschen sowie Sachen von bedeutendem Wert vorlag und diese grob rechtswidrig und rücksichtslos war. In diesem Fall landet die Falschfahrt beim Staatsanwalt. Der Bußgeldkatalog sieht für diesen Fall des Falschfahrens je nach Tatbestand eine Freiheitsstrafe von bis zu 5 Jahren und eine  Geldstrafe vor. Hinzu müssen Falschfahrer laut Bußgeldtabelle nicht nur mit einem Bußgeldbescheid und 3 Punkten, sondern auch mit führerscheinrechtlichen Maßnahmen wie einem 3-monatigem Fahrverbot oder 6-monatiger Entziehung der Fahrerlaubnis rechnen. Liegt keine Gefährdung anderer vor, erwartet Geisterfahrer laut Bußgeldkatalog und Verkehrsrecht ein Bußgeld in Höhe von 200 Euro, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot. Auch das Wenden und Rückwärtsfahren wird genau wie das Fahren entgegen der Fahrtrichtung (auch der Versuch ist strafbar) auf Autobahnen oder Kraftfahrstraßen ebenso streng geahndet.

Maßnahmen gegen Falschfahrer

Bewusste Geisterfahrten (Mutprobe, Suizidabsichten etc.) können nie ausgeschlossen und verhindert werden. Dennoch ist es wichtig, dass vor allem an solchen Stellen, die häufig Ausgangspunkte für versehentliche Falschfahrten sind, gezielte Gegenmaßnahmen ergriffen werden, beispielsweise durch eine bessere und eindeutigere Beschilderung (z.B. „Einfahrt verboten“) und / oder Markierungen oder Umbaumaßnahmen. Zudem gibt es flächendeckende Maßnahmen, um falsches Auffahren auf die Autobahn zu verhindern oder Autofahrer bei der Orientierung besser zu unterstützen. Als Beispiel können sogenannte Geisterfahrerwarnttafeln aufgeführt werden, die nach österreichischem Vorbild installiert wurden. Eine Prävention von Falschfahrten mit technischen Einrichtungen ist sehr schwierig. Zwar gab es Überlegungen, bei denen sogenannte Krallen die Autoreifen beschädigen und somit ein Auffahren in die Gegenrichtung verhindert werden soll, doch auf der anderen Seite würde solch eine Maßnahme die Arbeit der Feuerwehr und Rettungsdienste erschweren, wenn diese aufgrund von Sperrung der Autobahn in regulärer Richtung auf der Gegenrichtung zum Einsatzort müssen. Darüber hinaus ist auch bei Eis oder Schnee die Wirkung nicht immer die gewünschte.

Verhaltensweise: Geisterfahrer wurde gemeldet

Wenn über das Radio ein Falschfahrer auf Ihrer Strecke gemeldet wurde, sollten Sie sich wie folgt verhalten:

  • Geschwindigkeit verringern und im Verkehrsfluss weiter fahren
  • Warnblinkanlage einschalten
  • fahren Sie auf der rechten Fahrspur, überholen Sie nicht
  • ausreichend Abstand zum Vordermann halten
  • den Seitenstreifen im Auge behalten, um notfalls auf diesen auszuweichen
  • fahren Sie ggf. auf den nächsten Parkplatz oder Rasthof und warten, bis es Entwarnung gibt und die Gefahr vorüber ist

Nehmen Sie alle Warnungen ernst, wenn Sie auf einen Falschfahrer aufmerksam gemacht wurden.

Verhaltensweise: Geisterfahrer kommt mir entgegen

Wenn Ihnen auf der Autobahn oder Kraftfahrstraße tatsächlich ein Fahrer auf der eigenen Fahrtrichtung entgegenkommt, ist es wichtig, Ruhe zu bewahren. Zugegebenermaßen leichter gesagt als getan. Auf keinen Fall sollte versucht werden, den Geisterfahrer auf eigene Faust aufzuhalten, da Sie sich sonst nur in Gefahr bringen. Versuchen Sie bei einem entgegenkommenden Falschfahrer am besten wie folgt zu handeln:

  • Geschwindigkeit verringern und am rechten Fahrbahnrand halten
  • Warnblinker einschalten
  • ist der Falschfahrer vorbeigefahren, sollte sofort die Polizei (Notruf 110) informiert werden. Dank Ihrer genauen Standortangaben kann die Polizei den Geisterfahrer schneller ausfindig machen und stoppen

Verhaltensweise: Versehentlich selber Geisterfahrer geworden

Eine kurze Unaufmerksamkeit, die Beschilderung nicht richtig erkannt oder von der Sonne stark geblendet: Man kann schneller versehentlich zum Geisterfahrer werden, als man denkt. Auch wenn sich das Auto aufgrund eines Verkehrsunfalls, Fahrfehlers oder Witterungsverhältnissen (nasse, glatte Fahrbahn) gedreht hat, kann es passieren, dass Sie entgegen der Fahrtrichtung fahren. Nicht nur für den Gegenverkehr, sondern natürlich auch für den versehentlichen Geisterfahrer ein Horrorszenario. Doch wie verhalten Sie sich richtig, wenn Sie selber merken, dass Sie unfreiwillig entgegen der Fahrrichtung fahren?

  • sofort die Warnblinkanlage und das Licht einschalten, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen
  • sofort an den nächstgelegenen Fahrbahnrand fahren (egal ob Mittelleitplanke oder rechter Fahrbahnrand)
  • Fahrzeug dicht neben der Leitplanke abstellen
  • steigen Sie vorsichtig aus und „retten“ Sie sich hinter der Leitplanke, am besten wird eine Warnweste angezogen
  • Polizei anrufen (Notruf 110), diese informieren und auf Hilfe warten

Wer selber aus Versehen zum Falschfahrer auf der Autobahn oder Kraftfahrstraße geworden ist, sollte keinesfalls auf der Straße wenden. Sonst besteht große Gefahr eines Unfalls.

Richtiges Fahrverhalten auf der Autobahn: Tipps für Fahrer

sicheres fahren auf autobahn und kraftfahrstraßeDeutschland verfügt über eines der dichtesten Autobahnnetze der Welt und irgendwann wird jeder Autofahrer einmal auf der Autobahn fahren. Was für die einen zur absoluten Routine gehört, bereitet anderen Fahrern regelmäßig Angst, zumal gerade auf der Autobahn immer wieder schwierige Situationen entstehen können, die so manchen Autofahrer überfordern. Damit Sie für die nächste und alle künftigen Fahrten auf der Autobahn gewappnet sind, werden im Folgenden die wichtigsten Regeln und Tipps zum Fahrverhalten zusammengetragen.

Sorgfältig auf Autobahnfahrt vorbereiten

Gerade wenn längere Strecken auf der Autobahn zu fahren sind, ist es wichtig, dass man sich vor Fahrtantritt gründlich über den Streckenverlauf informiert – auch wenn man im Besitz eines Navigationsgerätes ist. Bringen Sie im Vorfeld in Erfahrung, welche Autobahnen bzw. Kraftfahrstraßen Sie nehmen wollen bzw. müssen, um das Ziel zu erreichen.

Zügig auf Autobahn einfahren

Schon die Auffahrt auf die Autobahn ist für viele ein großes Problem und viele Verkehrsteilnehmer verhalten sich auch alles andere als regelkonform. Immer daran denken: Schnell beschleunigen und hierfür den gesamten Beschleunigungsstreifen ausnutzen. Am besten wird am Ende des Beschleunigungsstreifen die gleiche Geschwindigkeit erreicht wie der fließende Verkehr. Beim Einfädeln auf die Autobahn hat der fließende Verkehr aber stets Vorfahrt. Bei Missachtung der Vorfahrt sieht der Bußgeldkatalog eine Geldstrafe von 75 Euro und 1 Punkt vor. Wer sich verschätzt hat, sollte keinesfalls mit aller Macht und ohne Rücksicht einfädeln. In diesem Fall ist es am besten, wenn der Standstreifen ausnahmsweise noch für ein paar Meter benutzt wird.

Standstreifen nur im Notfall benutzen

Die richtige Nutzung des Standstreifens gehört zu den wichtigsten Regeln bei Fahrten auf Autobahnen. Ein abruptes Bremsen ist untersagt, stattdessen das Kraftfahrzeug einige Meter ausrollen lassen. Für folgende Situationen ist der Standstreifen gedacht:

  • für Rettungsfahrzeuge, um über den Standstreifen schnell den Einsatzort zu erreichen
  • als sichere Abstellzone für Fahrzeuge mit einer Panne

Auf dem Standstreifen dürfen Sie weder für eine kurze Pause halten, noch ihn als vorzeitige Ausfahrt im Falle eines Staus benutzen.

Auf Autobahn richtig orientieren

anordnung bei stau auf autobahnDie Beschilderung auf deutschen Autobahnen ist einheitlich. So werden Sie überall die gleichen Hinweistafeln mit weißer Schrift auf blauer Hintergrundfarbe finden. Das weiteste Ziel steht auf den Wegweisern immer ganz oben, während das nächstgelegenen Ziel darunter steht. Befinden sich die Ziele an verschiedenen Autobahnen, werden diese unter einem weißen Trennstrich mit Angabe der jeweiligen Autobahnnummer angezeigt.

Richtig und sicher überholen

Wenn Sie auf der Autobahn überholen wollen, ist ein regelmäßiger Blick in den Rückspiegel enorm wichtig. Wechseln Sie nur dann die Fahrbahnstreifen, wenn die Lücke groß genug ist und der Hintermann dadurch weder behindert oder sogar zum Bremsen gezwungen wird. Setzen Sie rechtzeitig den Blinker, damit andere Verkehrsteilnehmern auf den geplante Überholvorgang aufmerksam gemacht werden. Schulterblick nicht vergessen. Laut StVO darf auf Autobahnen immer nur links überholt werden. Andernfalls gefährden Sie nicht nur Ihre und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer, sondern obendrein gibt es laut Bußgeldkatalog entsprechende Sanktionen (Bußgeld, 1 Punkt). Im Stau oder an Autobahnkreuzen darf dagegen auch links überholt werden. (Weitere Informationen rund zum Thema Überholen gibt es im Bußgeldkatalog für Überholtäter)

Vorsicht Stau: Warnblinker einschalten

Auf Autobahnen kommt es immer wieder zur Staubildung. Wer auf ein Stauende zufährt, sollte Verkehrsteilnehmer hinter sich durch das Einschalten der Warnblinkanlage warnen. Diese haben dann genügend Zeit, ihre Geschwindigkeit zu drosseln. Achten Sie darauf, dass genügend Rangierraum zum Vordermann verbleibt. Ein weitere Stau-Regel sieht vor, dass man sich an den Fahrbahnrändern orientiert, so dass sich eine Gasse bildet, die von Rettungsfahrzeugen auf dem Weg zur Unfallstelle genutzt werden kann. Die Rettungsgasse ist zwischen linken und rechten bzw. mittleren Fahrstreifen zu bilden. Aussteigen im Stau ist grundsätzlich verboten.

Fahrzeugbreiten in Autobahn Baustellen beachten

info fahrzeugbreiteIn Baustellen gilt für Fahrzeuge mit über 2 Metern Breite (inklusive Außenspiegel) ein Überholverbot. Da vor allem die Überholspur im Baustellenbereich deutlich schmaler wird, weist ein entsprechendes Verkehrszeichen darauf hin, dass die linke Spur nur von Kraftfahrzeugen mit einer Breite von maximal 2 Metern befahren werden darf. Viele PKW-Besitzer haben gar keine Ahnung, wie breit das eigene Fahrzeug tatsächlich ist. Doch selbst viele PKWs der unteren Mittelklasse durchbrechen mittlerweile die 2-Meter-Grenze. Wie der ADAC in einer Messung festgestellt hat, sind rund 67 Prozent aller Neuwagenmodelle breiter als 2 Meter.

Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen beachten

Die Richtgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen wird grundsätzlich mit 130 km/h empfohlen. Wenn nicht anders beschildert, darf die Geschwindigkeit auch überschritten werden, ohne dass Konsequenzen zu befürchten sind. Anders sieht es aus, wenn man nach Überschreiten der Richtgeschwindigkeit in einen Unfall verwickelt ist. Auch wenn man selber den Unfall nicht verursacht hat, kann man aufgrund der höheren Geschwindigkeit mitverantwortlich gemacht werden. Nur weil man ein PS-starkes Auto hat und meint, schnell fahren zu können, sollten Sie nicht automatisch zum Heizer werden. Doch in gewisser Weise trifft das auch auf langsame Fahrer zu. Auch wenn Sie lieber langsamer fahren wollen, sollten Sie sich an der Richtgeschwindigkeit orientieren. Denn laut StVO dürfen Kraftfahrzeuge nicht ohne triftigen Grund durch ihre langsame Fahrweise eine Behinderung für den Verkehrsfluss darstellen.

Handyverbot am Steuer

telefonieren auf autobahnAuch wenn es hinlänglich bekannt ist, dass man das Handy / Smartphone während der Fahrt nicht mit den Händen benutzen darf, sehen viele Deutsche diese Regelung viel zu locker. Obwohl vielen die Gefahr bewusst ist, geben laut „Dekra“-Befragung über 20 Prozent an, das Handy trotzdem während der Fahrt zu benutzen. Eine Freisprechanlage wäre die Lösung. Laut Bußgeldkatalog wird die Benutzung / das Telefonieren mit dem Handy während der Fahrt mit 60 Euro Bußgeld und 1 Punkt im Verkehrszentralregister geahndet.

Diese Fahrmanöver sind auf Autobahn tabu

Das Wenden, Rückwärtsfahren und Fahren entgegen der Fahrtrichtung (Falschfahrer) ist laut Verkehrsrecht auf der Autobahn oder Kraftfahrstraße absolut verboten. Der Bußgeldkatalog spricht je nach Tatbegehung drakonische Strafen aus, wobei neben Punkten in Flensburg, Geldstrafen und Führerscheinentzug auch eine Gefängnisstrafe (bis zu 5 Jahre) drohen kann. Wenn Sie die gewünschte Ausfahrt verpasst haben: Auf gar keinen Fall auf der Autobahn wenden und zum Geisterfahrer werden – auch wenn es sich nur um ein paar hundert Meter handelt. Stattdessen sollten Sie die Autobahn bei der nächsten Gelegenheit verlassen und Ihre Fahrt auf der Landstraße in gewünschter Richtung fortsetzen oder die Strecke bis zur richtigen Ausfahrt wieder auf der Autobahn und in Gegenrichtung zurückfahren.

Autobahn richtig verlassen

Wenn Sie von der Autobahn abfahren wollen, wechseln Sie spätestens bei der 500-Meter-Marke auf den rechten Fahrstreifen und setzen spätestens bei der 300-Meter-Marke den Blinker. Die Geschwindigkeit erst dann reduzieren, wenn Sie sich auf dem Verzögerungsstreifen befinden, damit andere Verkehrsteilnehmer nicht behindert werden. Da man sich nach den hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn schnell mit dem eigenen Tempo verschätzen kann, sollten Sie den Tacho im Auge behalten.

Immer auf ausreichend Sprit achtengenug bezin im tank

Bevor Sie auf die Autobahn auffahren, sollten Sie sich vergewissern, ob sich genügend Sprit im Tank befindet. Unter Umständen kann ein Bußgeld erhoben werden, wenn das Auto wegen Spritmangels auf der Autobahn liegen geblieben ist. Sollte der Spritmangel unvorhersehbar eingetreten sein (z.B. aufgrund einer defekten Tanknadel), können Sie einem Bußgeld entgehen.

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