TÜV: Endrohrmessung ist ab 2018 Pflicht bei der HU
News vom 25.10.2017 um 15:39 Uhr
Ab 2018 wird standardmäßig eine Endrohrmessung bei der HU durchgeführt
Manipulierte Fahrzeuge sollen endgültig von den Straßen runter
Der Diesel-Skandal hat nicht nur für die Wirtschaft, sondern auch für Verbraucher Konsequenzen. Entsprechende Kfz mit zu hohen Emissionswerten sollen aus dem Verkehr gezogen werden. Deshalb wird ab 2018 die Endrohrmessung ein grundsätzlicher Bestandteil bei der Hauptuntersuchung von Fahrzeugen (HU, umgangssprachlich: TÜV) sein.
Worum geht es dabei? Bereits im Februar dieses Jahres hatte der amtierende Verkehrsminister Alexander Dobrindt angekündigt, die Methode der Endrohrmessung verpflichtend für alle Pkw einführen zu wollen. Ursprünglich war dies bereits für Juli 2017 geplant, wurde nun jedoch auf den Beginn des kommenden Jahres verlegt.
Erst kürzlich meldete die KÜS, Umrüstverweigerer werden künftig keine TÜV-Plakette erhalten. Die Erweiterung der HU schließt sich dem gewissermaßen an: Auf die Art sollen alle Wagen erkannt werden, auf welchen eventuell noch die verfälschende Software läuft. Dobrindt sagte hierzu:
Mit der Endrohrmessung können wir künftig sicherer erkennen, wenn bei einem Auto die Abgasreinigung nicht ordnungsgemäß funktioniert. Das betrifft Defekte, aber auch bewusste Manipulationen.
Was wird jetzt anders?
Vorher war die Endrohrmessung nur bei Wagen älter als Baujahr 2006 vorgesehen
Bisher galt diese Kontrollmaßnahme nicht für alle Fahrzeuge: Nur die Wagen, welche vor 2006 gebaut wurden, waren von der Endrohrmessung betroffen. Vorher hat bei Modellen jünger als Baujahr 2006 eine Abgasuntersuchung (AU) ausgereicht. Die neue Regelung betrifft sowohl Benziner als auch Diesel.
Durch die zusätzliche Untersuchung werden zwar zunächst keine extra Kosten für Verbraucher anfallen; wird jedoch ein zu hoher Ausstoß festgestellt, könnte dies bei einer Reparatur teuer werden, auch die entsprechende TÜV-Plakette würde dann nicht erteilt.
Dennoch: Es ist nicht sicher, dass die Endrohrmessung eine Fake-Software immer entdecken könnte. Denn bei dieser wird nicht auf Stickoxide getestet. Die Aufrüstung von Werkstätten mit Möglichkeiten einer solchen Stickoxid-Messung würde Jahre benötigen.
TÜV steht an – was brauche ich? Die Checkliste gibt den Überblick!
| gültiger Personalausweis mit aktueller Anschrift bzw. aktueller Meldebestätigung oder gültigen Reisepass mit aktueller Meldebestätigung | ☐ |
| Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) | ☐ |
| Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) | ☐ |
| Kennzeichenschilder (falls das Kraftfahrzeug noch zugelassen ist) | ☐ |
| Nachweis der letzten HU (Hauptuntersuchung) | ☐ |
| Elektronische Versicherungsbestätigung, kurz eVB-Nummer | ☐ |
| Einzugsermächtigung (ggf. auch Vollmacht) für die Abbuchung der Kfz-Steuer für das Finanzamt | ☐ |
| Kleingeld bzw. Kredit- oder EC-Karte (für die Bearbeitungsgebühren) | ☐ |
| Ggf. Vollmacht und Ausweis des Fahrzeughalters | ☐ |
Hier finden Sie die Checkliste zum kostenlosen Download
Gerne können Sie diese Checkliste zum eigenen Gebrauch herunterladen. Im Folgenden finden Sie die Vorlage im PDF-Format zum Download:
- Kostenloser Download
- Ausdrucken & Mitnehmen
- Gut vorbereitet zur Behörde!
(27 Bewertungen, Durchschnitt: 4,30 von 5)
Loading...Das könnte Sie auch interessieren:
WM 2018: Ist ein Autokorso erlaubt und wann schreitet die Polizei ein?Autokorsos, Fahnendeko und Public Viewings: Mit welchen Bußgeldern müssen Fußballfans bei Verstößen gegen die StVO rechnen und wann drückt die Polizei ein Auge zu? Pressesprecher Achim Hansen von der Polizei Mainz erläutert im Interview mit dem VFBV alle wichtigen Punkte.
- Fahrsicherheitstraining mit dem LKW – Für Berufskraftfahrer Pflicht
Für Berufskraftfahrer besteht die gesetzliche Pflicht alle fünf Jahre an einer Weiterbildung teilzunehmen. Teil dieser ist auch eine Fahrsicherheitstraining. Darüber hinaus werden auf Kurse außerhalb der Weiterbildung angeboten. Informationen zur rechtlichen Situation und wie ein Fahrsicherheitstraining mit dem LKW aufgebaut ist, finden Sie im neuen Ratgeber.
- Kfz-Versicherungsklassen 2019: Hier finden Sie die beste Kfz-Versicherung
Wie erfolgt die Einstufung in die unterschiedlichen Kfz-Versicherungsklassen? Welche Faktoren bestimmen die Prämiengestaltung? Alle Informationen zur Einstufung in die Versicherungsklassen und nach welchen Faktoren sich die Einstufung richtet, erfahren Sie in diesem Ratgeber.
- Geschwindigkeitsbegrenzer: Was ist das und für wen ist er Pflicht?
Fahrerassistenzsysteme sollen die Fahrt bequemer und sicherer machen. So auch der Geschwindigkeitsbegrenzer, der dafür sorgt, dass ein bestimmtes Tempo nicht überschritten wird. Für Lkw ist er sogar Pflicht.
- Führerschein mit 17: Eine Begleitperson ist Pflicht
Seit Januar 2011 ist es in Deutschland dauerhaft möglich, den Führerschein der Klasse B mit 17 Jahren zu machen. Allerdings muss bis zur Vollendung des 18. Lebensjahres stets eine eingetragene Begleitperson mitfahren. Welche Voraussetzungen diese erfüllen muss, lesen Sie hier.
- Abbiegeassistent für Lkw: Pflicht oder Kür?
Ein Abbiegeassistent im Lkw kann Leben retten – in erster Linie das von Radfahrern und Fußgängern. Diese sind besonderen Gefahren ausgesetzt, wenn sie von einem Lkw-Fahrer beim Abbiegen übersehen werden. Welche Arten von Abbiegeassistenten es gibt und welche Regelungen aktuell gelten, erfahren Sie hier.
- Reifendruckkontrollsystem beim Lkw – Was ist Pflicht?
Zu niedriger Reifendruck erhöht das Unfallrisiko auf den Straßen. Seit November 2014 sind deshalb Reifendruckkontrollsysteme für Pkw gesetzlich vorgeschrieben. Aber gilt dies auch für Lkw? Lesen Sie hier, ob ein Reifendruckkontrollsystem auch für Lkw Pflicht ist und wie diese Entscheidung begründet wird.
- Nebelschlussleuchte – Pflicht bei schlechter Sicht?
Im Alltag zwar selten benutzt, ist die Nebelschlussleuchte jedoch ein wichtiges Warnzeichen - bei gefährlichen Wetterverhältnissen garantiert sie Sichtbarkeit. Wofür diese Beleuchtung genau da ist und ab wann sie unbedingt eingeschaltet werden sollte, erfahren Sie hier.
Verfasse einen neuen Kommentar