Stützlast beim Anhänger ermitteln: Wie geht das?
Letzte Aktualisierung am: 27. Februar 2024
Geschätzte Lesezeit: 5 Minuten
Wie die Stützlast die Stabilität Ihres Gespanns beeinflusst
Es gibt viele Gründe, einen Anhänger an Ihr Fahrzeug zu hängen. Entweder möchten Sie mit einem Wohnwagen einen schönen Urlaub am Meer machen, oder Sie müssen Geräte transportieren, die so groß sind, dass Ihr Kofferraum diese nicht mehr fassen kann.
Sofern Ihr Fahrzeug über eine Anhängerkupplung verfügt und Sie bereits überprüft haben, dass der Anhänger nicht die zulässige Anhängelast für Ihr Kraftfahrzeug übersteigt und dass Sie das gesamte Gespann mit Ihrer Fahrerlaubnis auch steuern dürfen, steht dem lang ersehnten Urlaub eigentlich nichts mehr im Wege.
Doch war da nicht noch etwas anderes, worauf Sie achten müssen? Richtig, auch die zulässige Stützlast des ganzes Gespanns ist wichtig. Schließlich kommt dieser Last eine zentrale Rolle bei dem ganzen Transport zu. Wir erklären Ihnen in diesem Ratgeber, was die Stützlast überhaupt ist und wie Sie die zulässige Last für Ihren Fall ermitteln können.
Inhaltsverzeichnis:
FAQ: Stützlast
Die Stützlast ist das Gewicht, mit dem ein Anhänger auf der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs aufliegt.
Sie finden die erlaubte Stützlast in der Zulassungsbescheinigung Teil 1.
In diesem Fall müssen Sie sich nach dem niedrigeren Wert richten, da sonst eine Überladung vorliegt.
Was ist die tatsächliche Stützlast genau?
Die tatsächliche Stützlast wird definiert als das Gewicht, welches auf der Anhängerkupplung des ziehenden Kraftfahrzeuges aufliegt. Allerdings ist es nicht so, dass immer ein bestimmter Teil der tatsächlichen Gesamtmasse auf der Anhängevorrichtung lastet. Dieses Gewicht hängt nämlich wesentlich davon ab, wie der Anhänger konstruiert ist. Eine Stützlast taucht überhaupt nur bei folgenden Arten von Anhängern auf:
- Anhänger mit nur einer Achse
- Anhänger mit zwei Achsen, die jedoch weniger als einen Meter auseinander liegen
- Anhänger, bei denen die Achsen nur in der Fahrzeugmitte angebracht sind
- Anhänger, bei denen auf Seite der Anhängegabel keine Achsen sind
Bei diesen Fahrzeugen lastet die tatsächliche Gesamtmasse nämlich nicht vollständig auf den Achsen des Fahrzeuges, sondern zum Teil eben auch auf der Anhängerkupplung des ziehenden Fahrzeuges.
Mit welcher Last ein einfacher einachsiger Anhänger oder ein großer Wohnwagen aufstützt, nachdem Sie ihn vollständig beladen haben, können Sie mit einer sogenannten Stützlastwaage messen. Alternativ ist es bei Anhängern für Pkw aber auch möglich, die Kupplungskopfkuhle mit einem Stück Holz auf eine normale Personenwaage zu stellen.
Wie können Sie die zulässige Stützlast Ihres Fahrzeuges ermitteln?
Welche Stützlast bei Ihrem Gespann konkret auftreten darf, ohne dass Sie einen Verstoß begehen, hängt von folgenden Faktoren ab:
- maximale Stützlast des Kraftfahrzeuges
- maximale Stützlast der Anhängerkupplung
- maximale Stützlast des Anhängers
- minimale Stützlast für stabile Steuerung des Anhängers
Nach Berechnung oder Messung der tatsächlichen Stützlast von Ihrem Pkw-Anhänger müssen Sie überprüfen, ob sie im Rahmen dieser drei Werte liegt. Sie müssen die maximale Stützlast von Ihrem Anhänger nicht extra berechnen, sondern können diese folgendermaßen in Erfahrung bringen:
- In der neuen Zulassungsbescheinigung steht die Stützlast im Teil I unter: “(13) Stützlast in kg”.
- Wenn Sie für Ihr Fahrzeug noch einen alten Schein haben, finden Sie dort keine Angabe zur Stützlast, sondern müssen ein entsprechendes Schild am Fahrzeug suchen.
Diese Zahl gibt diejenige Last an, welche Ihr Fahrzeug maximal “verkraften” kann, bevor seine Konstruktion zu stark belastet wird. Ist die tatsächliche Stützlast zu groß, kann bei dem ziehenden Kraftfahrzeug außerdem das Heck herabgedrückt werden, wodurch die Vorderräder weniger Halt auf der Straße haben. So lassen sich Autos nicht mehr sicher steuern. Bei dem Anhänger hingegen besteht die Gefahr, dass seine Anhängegabel zu stark belastet wird.
Deshalb ist es laut § 44 Absatz 3 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) verboten, die “technisch zulässige Stützlast” zu überschreiten, welche der Hersteller vorgibt.
Was bedeutet die Stützlast, die bei der Anhängerkupplung angegeben ist?
Die maximal zulässige Stützlast hängt aber nicht nur von den Lasten ab, die Zugmaschine und Anhänger verkraften. Es ist möglich, dass die Anhängevorrichtung weniger Last tragen kann, als Anhänger und Kraftfahrzeug gestattet ist. Die zulässige Last für Ihre Anhängerkupplung entnehmen Sie Ihrem Typschild.
Wenn diese drei Maximalwerte nicht identisch sind, dann müssen Sie sich nach dem niedrigsten Maximalwert richten, um weder Ihre beiden Fahrzeuge noch Ihre Anhängevorrichtung zu überlasten.
Welche Stützlast muss der Anhänger mindestens haben?
Die tatsächliche Stützlast sollte einen bestimmten Wert aber auch nicht unterschreiten. Wenn sie zu gering ist, dann besteht die Gefahr, dass der hintere Teil des Anhängers sich absenkt und möglicherweise die Fahrbahn berührt.
Wenn die vordere Achse des Anhängers angehoben wird und weniger Druck auf die Straße ausübt, lässt sich der Anhänger außerdem schlechter steuern. Im Extremfall kann sich die Verbindung des Gespanns dabei sogar lösen.
Deshalb schreibt die StVZO in § 44 Absatz 3 eine minimale Stützlast für Anhänger vor, die nicht von der Konstruktion der Fahrzeuge abhängt, sondern alleine aus dem Gewicht des Anhängers abgeleitet wird.
Demnach muss die tatsächliche Stützlast mindestens 4 % der tatsächlichen Gesamtmasse eines Anhängers betragen. Sie muss 25 kg dabei aber auch nicht überschreiten, wenn der Anhänger eine zulässige Gesamtmasse von nicht mehr als 3,5 Tonnen hat.
Sie können, um für Ihren Anhänger die minimale Stützlast zu berechnen, diese Formel verwenden:
| minimale Stützlast = | tatsächliche Anhängelast x4 |
| 100 |
Wie können Sie die Stützlast Ihres Anhängers erhöhen?
Wenn die Anhängerstützlast zu niedrig ist, um eine stabile und sichere Fahrt zu gewährleisten, dann müssen Sie zunächst versuchen, die Ladung in den Bereich zu verlagern, der zwischen Schwerpunkt und Anhängegabel liegt.
Gemäß dem Prinzip der Hebelwirkung können Sie die Last umso stärker erhöhen, je näher diese an der Gabel liegt.
Wenn dies nicht hilft, weil Sie insgesamt zu wenig Last auf dem Anhänger haben, so können Sie die erforderliche Stützlast erreichen, indem Sie zusätzliche Gewichte auf den vorderen Teil des Anhängers laden.
Es ist allerdings nicht möglich, von Ihrer Anhängerkupplung die Stützlast zu erhöhen. Wenn Sie einen Pkw-Anhänger mit höherer Stützlast ziehen möchten, so benötigen Sie eine neue Kupplung.
Was ist die zulässige Stützlast bei besonderen Anhängern?
Auch bei einem Fahrradträger ist die Stützlast von Bedeutung. Schließlich steht dieser mit seinem vollen Gewicht als Stützlast auf der Anhängerkupplung. Solche Fahrradträger können Sie also nur an Ihrem Auto anbringen, wenn sie sichergestellt haben, dass Ihre Anhängerkupplung die Stützlast von Ihrem Fahrradträger verkraftet.
Sie müssen die Stützlast von Ihrem Fahrradträger nicht berechnen, sondern können diese einfach mit einer Waage messen. Ansonsten gelten für alle Anhänger dieselben Regeln, egal ob es um die Stützlast von einem Wohnwagen oder die Stützlast von einem Pferdeanhänger geht.
Über den Autor
(120 Bewertungen, Durchschnitt: 4,31 von 5)
Loading...
Fahrradreifen-Größe ermitteln: So geht’s!Auch ein Fahrradreifen hält nicht ewig und sollte früher oder später ausgetauscht werden. Doch welche Reifengröße brauche ich für mein Fahrrad? Was bedeuten die verschiedenen Größenbezeichnungen auf den Reifen? Erfahren Sie es hier!
Mofa mit Anhänger fahren: Was ist dabei alles erlaubt?Wenn Sie schwere Lasten transportieren wollen, müssen Sie sich in manchen Fällen mit einem Mofa begnügen. Es wäre für Ihre Zwecke äußerst praktisch, wenn Sie an dieses leichte Gefährt einen Anhänger anbringen könnten. Doch wie muss ein Anhänger beschaffen sein, damit ein Mofa ihn noch transportieren darf?
Mitnahmestapler: Was ist eine negative Stützlast?Ein Mitnahmestapler kann die Arbeit eines LKWE-Fahrers bedeutend vereinfachen und erleichtern. Was beim Transport eines solchen Staplers zu beachten ist, wie die Ladungssicherung aussehen muss und welche Bußgelder bei Missachtung drohen, erfahren Sie im neune Ratgeber zum Thema.
Kfz mit Anhänger: Zulässige Anhängelast und HöchstgeschwindigkeitWer eine Fahrzeugkombination mit Anhänger fährt, muss einige Dinge berücksichtigen, beispielsweise Vorschriften zur Anhängelast, besondere Bestimmungen zur Höchstgeschwindigkeit oder regelmäßige Inspektionen des Anhängers in Form einer Sicherheitsprüfung in der Werkstatt. Wir haben für Sie den Bußgeldkatalog Anhänger zusammengefasst.
Beim Wunschkennkennzeichen die Reservierung verlängern: So geht’s!Wer ein Wunschkennzeichen reserviert, hat nicht immer die Zeit, sofort zum Schildermacher und zur Zulassungsstelle zu gehen. Wenn die Zeit knapp wird, empfiehlt es sich, die Reservierung zu verlängern. Wie das funktioniert, das erfahren Sie bei uns.
Richtig schalten beim Auto: So geht´sNoch immer machen viele Menschen ihren Führerschein mit einem Wagen, der über eine Gangschaltung verfügt. Doch wie können Sie eigentlich richtig schalten bei einem Auto? Dieser Frage wird in unserem Artikel ausführlich beantwortet.
Beim Straßenverkehrsamt das Wunschkennzeichen ergattern: So geht’s!Wenn Sie Ihrem Auto eine ganz persönliche Note verleihen wollen, ist ein Wunschzeichen eine gute Wahl. Doch wie kommen Sie mit Ihrer individuellen Kombination nun zu einem fertigen Wunschkennzeichen? Wie Sie beim Straßenverkehrsamt vorgehen, erfahren Sie hier.
Anhänger fahren ohne entsprechenden Führerschein: Was droht?Nicht jedes Kfz darf mit einem Anhänger kombiniert werden. Ebenso dürfen bestimmte Anhänger nur mit einem entsprechenden Führerschein genutzt werden. Wer nicht über die erforderliche Fahrerlaubnis verfügt, macht sich nach § 21 StVG strafbar. Was bei Missachtung droht und weitere Informationen zum Thema erfahren Sie hier.
Was muss ich umbauen am Fz. Um die Stützlasst vom Fz. (die in der Betriebsanleitung steht) zu erhöhen? Fz. Hat ne Stützlasst von 70 kg und die Anhängerkupplung kann 85 kg. Somit hätte ich gerne die 85 kg.
Stärkere Federn + Dämpfer. Und kann das der normale Vertragshändler?
Sehr geehrte Damen + Herren,
lt. Zulassung hat mein Golf 3 BJ. 1994 als zulässige Stützlast einer AHK keinen Eintrag.
Was ist bei evtl. Nachrüstung mit AHK + Fahrradgepäckträger möglich?
Vielen Dank für die Auskunft.
Mit freundlichen Grüßen Thomas S
Hallo,
wissen Sie zufällig wie sich Strafen bezüglich der Stützlast in Frankreich, Spanien, Luxemburg etc. verhalten? Man findet nirgends etwas dazu. Ich bin interessiert, weil ich glaube in Vergangenheit das mal nicht berücksichtigt zu haben und um zu wissen was passiert, wenn die Stützlast unwissentlich überschritten wurde.
LG und Danke
Ich habe einen VW T Cross Bj. 5/2021, 110 PS
Stützlast 55 kg.
Jetzt habe ich eine AHK von Westfalia montieren lassen.
Stützlast 70 kg.
Fahrradträger plus 2 E Bike ohne Akku,
Gesamtgewicht 58 kg.
Frage: Kann ich die gefahrlos transportieren?
Bitte um kurze Info, danke.
MFG
Nein. Wenn die Stützlast des PKW nur 55Kg beträgt, kann die Stützlast der AHK noch so hoch sein. Es bleibt bei 55Kg.
Aber 3Kg über Max Last ist noch im vertretbaren Bereich.
Hallo,
habe ein Wohmobiel und wollen aber Mobiel sein somit wollen wir uns einen Auttransportahänger Kaufen.
WM darf 2500kg ziehen der Auttransportahänger hat ein zu Gesamtgewicht von max 2600kg!
PKW + Auttransportahänger haben ein Gesamt gewicht von 2200kg darf ich den jetzt mit meinem WM ziehen?
Gruß Thomas
Hallo,
ich habe eine abnehmbare AHK vom Fordhändler nachrüsten lassen. In der Zulassungsbescheinigung sind 90KG max. Stützlast eingetragen. Sind das die Werte für die nachgerüstete AHK oder generell die Werte für diese Art Fahrzeug?
#Gewichtskontrolle Caravan – Stützlast dem Fahrzeug zugerechnet?
Guten Tag,
ich bin etwas verwirrt durch die verschiedenen Aussagen in Foren u.ä.
Wir haben uns einen Wohnwagen Bj.92 gekauft und bei diesen gerade bei ALKO die Achse neu lagern lassen. In diesem Zusammenhang wurde der Wohnwagen dort auch gewogen.
1. Achse links 572 kg
1. Achse rechts 574 kg
Stützlast 70 kg
Gesamtgewicht 1216 kg
zGG des Wohnwagen ist 1300 kg mit 75 kg Stützlast, unser Auto hat eine max. Anhängelast von 1500 kg & 85 kg Stützlast.
Ich habe nun u.a. gelesen das die Stützlast, im aktuellen Fall 72kg, dem Fahrzeug zugerechnet wird ist dies korrekt?
Wenn ja, verstehe ich dies richtig. Wir hätten dann “nur”von 84 kg Zuladung (1300 kg zGG – 1216 kg GG), wenn die Stützlast jedoch dem Zugfahrzeug zugerechnet wird, dürfte man die 70 kg Stützlast noch abziehen und hätte somit eine mögliche Zuladung von 154 kg anstelle der 84 kg?
Ich hoffe sehr Sie können mir hier weiterhelfen und bedanke mich schon jetzt für Ihre Hilfe.
Beste Grüße
Steven
Guten Tag,
Eine Frage mein Opel Corsa D Bj 2010 hat eine stützlast von 55kg darf ich ein Fahrad Träger mit 13,5kg und 2 E Bikes a 22kg benutzen und auf öffentlicher straße fahren?(44kg+13,5kg=57,5kg)
Ist das noch in der Toleranz?? Oder so einfach nicht möglich was zur Folge haben würde das ich eventuel ein neues Auto benötigen würde
Hallo,
ich stehe vor folgendem Problem. Mein Fahrzeug (Opel Crossland) hat 50kg Stützlast im Fahrzeugschein eingetragen. Mein Fahrradträger hat aber 65kg Zuladung und ein Eigengewicht von 14 kg. Meine zwei E-Bikes wiegen ohne Akku je ca. 21kg.
Nun habe ich gelesen, das die Stützlast nur im Anhängerbetrieb relevant ist. Das würde dann aber heissen, das ich meine Fahrräder wie oben beschrieben transportieren kann.
Danke für die Hilfe und
freundliche Grüße.
@Tobias, ja, wenn die jeweils niedrigste Stützlast eingehalten wird (also die 75 kg des Zugfahrzeuges).
Hallo
Wie geht das mit der anhängelast wenn der Anhänger 75 kg MAX Stürzlast hatt mein Fahrzeug aber nur 50 kg Stützlast Die Anhängerkupplung aber auch 75 kg am Typenschild. Ich aber wie beschrieben die Stützlast einstelle mit einer Personenwage.
und die 50 kg nicht überschreite bei der Verwendung.
Ist das Möglich “Erlaubt” oder muss das Fahrzeug auf jedenfall die 75 kg in den Technischen Angaben haben.
Danke für Ihre hilfe
Heinz B.
Sehr geehrte Damen und Herren,
könnte jemand zu meinem Fall Feedback geben? Vielen lieben Dank vorab:
Zugfahrzeug:
BMW Gran Coupe 430xd
Stützlast: 75kg
Zulässige Anhängelast gebremst: 1.800kg
Pferdeanhänger (gebremst):
Stützlast: 100kg
Gesamtgewicht: 1.350kg (700kg Leergewicht und 650kg Pferd)
Berechnung nach 4%-Regel: 1.350kg x 4% = 54kg Stützlast
Fragstellung: Kann das Zugfahrzeug mit dem Pferdeanhänger gesetzeskonform betrieben werden?
Bitte senden sie mir den Bußgeldkatalog per E-Mail zu.
Danke
Hallo Thomas,
Sie finden eine PDF-Version des Bußgeldkataloges hier: https://www.bussgeldkatalog.org/bussgeldkatalog.pdf.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org