Menü

Die häufigsten Unfallursachen in Deutschland

Von Nicole P.

Letzte Aktualisierung am: 22. September 2023

Geschätzte Lesezeit: 4 Minuten

Warum es zur Kollision kommt

Das Statistische Bundesamt wertet die Unfallursachen aus.
Das Statistische Bundesamt wertet die Unfallursachen aus.

Jeden Tag ereignen sich auf Deutschlands Straßen Unfälle. Allein 2017 erfasste die Polizei laut Statistischem Bundesamt (destatis) 2.643.098 davon. Dabei kann sich die Schwere der Kollisionen stark unterscheiden: Von kleinen Parkremplern und Auffahrunfällen bis hin zu dramatischen Massenkarambolagen, durch die Menschen ihr Leben verlieren.

Die Auswertung der zugrunde liegenden Unfallursachen in Deutschland kann dabei dazu beitragen, die Straßen noch sicherer zu machen. Denn dadurch lassen sich Trends und negative Entwicklungen erkennen, gegen die der Gesetzgeber ggf. mit entsprechenden Maßnahmen gegensteuern kann.

Doch welches Fehlverhalten führt in Deutschland am häufigsten zu Verkehrsunfällen? Unterscheiden sich die Unfallursachen laut Statistik innerhalb und außerhalb geschlossener Ortschaften? Warum ist die Datenerfassung und Unfallursachenanalyse wichtig? Antworten auf diese und weitere Fragen liefert der nachfolgende Ratgeber.

FAQ: Unfallursache

Wie werden Unfallursachen erfasst?

Untersucht die Polizei einen Verkehrsunfall, muss sie die Ursachen für diesen auf einem Erhebungspapier verzeichnen. Auf diesem werden bis zu zwei Ursachen aus dem bundeseinheitlichen Ursachenverzeichnis notiert, welches insgesamt 89 mögliche Unfallursachen umfasst.

Welches ist die häufigste Ursache für Unfälle mit Personenschaden?

Am häufigsten werden solche Unfälle durch Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren sowie Ein- und Anfahren verursacht.

Unterscheiden sich die Unfallursachen innerorts und außerorts?

Ja. Außerhalb geschlossener Ortschaften führen meist Geschwindigkeitsüberschreitungen zu Unfällen mit Personenschäden.

Wie und warum werden die Unfallursachen im Straßenverkehr ausgewertet?

Um die Aussagekraft einer Statistik beurteilen zu können, ist es unerlässlich sich mit den Methoden der Datenerhebung vertraut zu machen. So beruht die Auswertung der Unfallursachen auf den Aufzeichnungen von Polizisten. Werden die Beamten zu einem Verkehrsunfall gerufen, tragen diese die Ursache in ein sogenanntes Erhebungspapier ein.

Was sind die häufigsten Unfallursachen im Straßenverkehr?
Was sind die häufigsten Unfallursachen im Straßenverkehr?

Die Angabe erfolgt dabei anhand des seit 1975 geltenden Unfallverzeichnisses, welches insgesamt 89 verschiedene Unfallursachen auflistet. Das Verzeichnis unterteilt die verschiedenen Bezeichnungen in folgende Hauptkategorien:

  • Verkehrstüchtigkeit: Alkohol/Drogen am Steuer, Übermüdung, etc.
  • Fehler der Fahrzeugführer: Geschwindigkeit, Abstand, Überholen, Wenden, Abbiegen, Ladung, etc.
  • Technische Mängel/Wartungsmängel: Beleuchtung, Bereifung, Bremsen, etc.
  • Falsches Verhalten der Fußgänger: Falsches Verhalten beim Überschreiten der Fahrbahn, Nichtbenutzen des Gehweges, etc.
  • Allgemeine Unfallursachen: Straßenverhältnisse, Witterungseinflüsse, Hindernisse, etc.

Pro Kollision können die Polizisten zwei allgemeine Unfallursachen benennen. Des Weiteren können dem Hauptverursacher und einem anderen Unfallbeteiligten jeweils maximal drei personenbezogene Fehler zugeordnet werden. Demnach lassen sich einem Unfall mit dieser Methoden insgesamt acht Ursachen zuschreiben.

Die mithilfe des Erhebungspapiers gewonnenen Informationen der einzelnen Bundesländer erhält das Statistische Bundesamt in Wiesbaden zu Auswertung. Die Behörde erstellt damit jedes Jahr die Verkehrs- und Unfallstatistik für Deutschland.

Wie bereits erwähnt, stammt die Übersicht für die Unfallursachen bereits aus dem Jahre 1975. Zum damaligen Zeitpunkt war die Ablenkung am Steuer durch elektronische Geräte praktisch undenkbar bzw. ferne Zukunftsmusik. Dieser Umstand führt dazu, dass es aktuell kaum verwertbare Zahlen zur Nutzung des Handys am Steuer als Unfallursache gibt. Daher fordern Experten eine Aktualisierung bzw. Reform des Verzeichnisses.

Häufigste Unfallursachen im Straßenverkehr: Statistik zum Fehlverhalten

Mithilfe der durch die Polizeibeamten erfassten Daten erstellt das Statistische Bundesamt für jedes Jahr Statistiken zu den Straßenverkehrsunfällen. Die Unfallursachen werden dabei für Unfälle mit Personenschaden aufgeführt. Hierbei handelt es sich um Zusammenstöße, bei denen Personen verletzt oder getötet wurden.

Die Beschränkung auf ebensolche Kollisionen macht durchaus Sinn. Denn sobald eine Person bei einem Verkehrsunfall zu Schaden kommt, ist grundsätzlich die Polizei zu benachrichtigen. Dadurch lässt sich gewährleisten, dass zumindest der Großteil der Zusammenstöße für die Auswertung der Unfallursachen erfasst wird. Bei Parkremplern hingegen wäre von einer hohen Dunkelziffer auszugehen.

Das Fehlverhalten der Fahrzeugführer würde bei Unfällen mit Personenschaden insgesamt 360.736-Mal als Grund angegeben. Eine Übersicht zu den einzelnen Verkehrsverstößen bzw. Gruppierungen liefert die nachfolgende Tabelle:

Fehlverhalten von FahrerAnzahl
Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren56.642
Nichtbeachten der Vorfahrt52.332
Ungenügender Abstand50.267
Nicht angepasste Geschwindigkeit45.058
Falsche Straßenbenutzung24.203
Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern15.877
Fehler beim Überholen13.084
Alkoholeinfluss12.873

Wie sich anhand dieser Auswertung zeigt, handelte es sich bei Geschwindigkeitsüberschreitungen, Abstandsverstößen oder Alkoholdelikten im Jahr 2017 nicht um die häufigsten Unfallursachen. Stattdessen bilden Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren den traurigen Spitzenreiter.

Das Statistische Bundesamt schlüsselt auch die Unfälle auf, die auf technische Mängel am Fahrzeug zurückzuführen sind. Beeinträchtigungen am Fahrzeug wurden demnach 3.528-Mal als Unfallursachen benannt. Eine genaue Aufschlüsselung zeigt unsere Tabelle:

Technische Mängel der FahrzeugeAnzahl
Bereifung1.166
Beleuchtung609
Bremsen586
Lenkung153
Zugvorrichtung71

Die verhältnismäßig geringe Anzahl von Kollisionen, die aufgrund von technischen Fehlern entstanden sind, können ein Indiz für eine relativ hohe Fahrzeugsicherheit sein. Dies kann im Rückschluss zeigen, dass die Hauptuntersuchung grundsätzlich ihren Zweck erfüllt.

Auch die Daten zu den allgemeinen Unfallursachen wertet das Statistische Bundesamt aus. Die Zahlen dazu können Sie der nachfolgenden Übersicht entnehmen:

Allgemeine UnfallursachenAnzahl
Straßenverhältnisse32.555
- Glätte durch Regen6.387
- Glätte durch Schnee, Eis6.103
Witterungseinflüsse4.286
- Sichtbehinderung durch Sonne2.942
- Sichtbehinderung durch Nebel242
Hindernisse4.435
- Wild auf der Fahrbahn2.551

Unterscheiden sich die Unfallursachen je nach Ortslage?

Unterscheiden sich die Unfallursachen auf der Autobahn und im Stadtverkehr?
Unterscheiden sich die Unfallursachen auf der Autobahn und im Stadtverkehr?

Durch die Erfassung der Unfalldaten besteht die Möglichkeit, die Ergebnisse weiter zu differenzieren. So lässt sich zum Beispiel überprüfen, ob sich die Unfallursachen je nach Ortslage – also innerorts, außerorts und auf der Autobahnunterscheiden.

Innerhalb geschlossener Ortschaften ereigneten sich 2017 insgesamt 302.656 Unfälle mit Personenschaden. Dabei wurden als häufigste Unfallursachen Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren (49.112), das Missachten der Vorfahrt (39.906) und ein ungenügender Abstand (30.008) registriert.

Außerhalb geschlossener Ortschaften (ohne Autobahnen) nahm die Polizei insgesamt 74.166 Zusammenstöße auf, bei denen Personen verletzt oder getötet wurden. Zurückführen ließen sich diese auf Geschwindigkeitsüberschreitungen (19.957), Vorfahrtsverstöße (11.953) und Abstandsunterschreitungen (11.529).

Als häufigste Unfallursachen auf der Autobahn gelten ein ungenügender Abstand (8.730), das Fahren mit unangepasster Geschwindigkeit (7.385) und eine eingeschränkte Verkehrstüchtigkeit der Fahrer (1.917). Insgesamt ereigneten sich auf den Autobahnen 20.928 Unfälle mit Personenschaden.

Es zeigt sich, dass sich die Unfallursachen je nach Ortslage unterscheiden. Diese und ähnliche Erkenntnisse können dazu führen, dass Gesetze oder Sanktionen angepasst oder gar vollkommen neu definiert werden.

Nicht zuletzt ermöglicht die Auswertung der Unfallursachen auch eine Einschätzung zum Fahrverhalten bestimmter Verkehrsteilnehmer. So wurden zum Beispiel 2017 15.442 Motorradfahrer bei Unfällen mit Personenschaden als Hauptverursacher verzeichnet. Dabei ließen sich die Motorradunfälle auf folgende Ursachen zurückführen:

Ursachen von MotorradunfällenAnzahl
Nicht angepasste Geschwindigkeit6.448
Abstandsfehler2.507
Fehler beim Überholen/überholt werden1.972
Falsche Straßenbenutzung942
Missachtung der Vorfahrt, des Vorrangs587
Unfallursachen Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren457
Alkoholeinfluss410
Andere Fehler beim Fahrzeugführer5.155

Auch solche konkreten Daten zu bestimmten Verkehrsteilnehmern ermöglichen Rückschlüsse. Natürlich reichen diese Zahlen nicht für pauschale Aussagen, allerdings lassen sich Tempoverstöße als häufige Unfallquelle ausmachen.

Über den Autor

Nicole
Nicole P.

Seit 2016 verstärkt Nicole die Redaktion von bussgeldkatalog.org. Zuvor absolvierte sie ein Studium der Buchwissenschaft und Kulturanthropologie in Mainz. Zu ihren thematischen Schwerpunkten zählen unter anderem die verschiedenen Aspekte der Verkehrserziehung und Verkehrssicherheit, Verkehrsregeln im Ausland sowie das Zollrecht.

Konnten wir Ihnen weiterhelfen? Dann bewerten Sie uns bitte:
1 Stern2 Sterne3 Sterne4 Sterne5 Sterne (53 Bewertungen, Durchschnitt: 4,55 von 5)
Die häufigsten Unfallursachen in Deutschland
Loading...
Diese Themen könnten Sie auch interessieren:

2 Kommentare

Neuen Kommentar verfassen

  1. Mein Ernst
    Am 26. April 2022 um 16:06

    Unachtsamkeit wird leider nicht erfasst. Gut das die Handys nicht genutzt werden dürfen. Was fehlt sind die bedienbaren Bildschirme in Fahrzeugen.
    Diese dürften gar nicht während der Fahrt bedienbar sein.
    Auf Blendungen werden nicht aufgenommen, wobei doch 50% wissen das weißes helles Licht auch sehr gefährlich ist. Die zugelassenen 55 Watt sind bei neuen Scheinwerfern eine Waffe. Als Radfahrer erlebe ich dies oft!

  2. Hans-Henning V
    Am 4. Oktober 2021 um 16:42

    In allen Kategorien ist die häufigste Unfallursache “Andere Ursachen”, also vor Ort von der Polizei nicht feststellbar. Diese Zahlen nehmen seit Jahren zu. Wieviele dvon gehen vielleicht auf das Konto “Autotechnik”, also Sensoren, Aktuatoren, also technische Mängel, die eben nicht mit einem Blick auf die Reifen festgestellt werden können, sondern tief verborgen liegen. Ich vermute hier ein große Dunkelziffer. In der Tat glaube ich, dass im Betrieb die ganzen elektronischen Hilfsmittel fehleranfälliger sind, als es heute erscheint.
    Abgesehen davon werden Unaufmerksamkeitsdefizite aus meiner Sicht ebenfalls nachträglich bei der Unfallermittlung nicht wahrgenommen, dabei nicht nur solche durch Handy oder Bedienung der immer üppiger ausfallenden Elektronik.
    Auf Dauer wird nur eine Black Box helfen, die alle Daten der letzten drei Minuten vor einem Unfall aufzeichnen und nachträglich Aufschluß geben können, was genau versagt hat, oder was gearde der Fahrzeuglenker bedient hat.

Verfassen Sie einen neuen Kommentar


Nach oben
Bußgeldkatalog als PDF
Der aktualisierte Newsletter 2023 vom VFR Verlag zum Download und Ausdrucken.
Jetzt kostenlos per E-Mail anfordern:
Mit dem Absenden akzeptieren Sie unsere Datenschutzerklärung.