Sicherheitskontrolle bei der Fahrprüfung: Gut vorbereitet starten

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Die Sicherheitskontrolle ist Teil der praktischen Prüfung

Monatelang haben Sie in der Ausbildung gelernt und geübt, die theoretische Prüfung bereits erfolgreich hinter sich gebracht. Und nun steht schlussendlich die praktische Fahrprüfung an und der Führerschein ist zum Greifen nah.

In der Regel dauert diese etwa 45 Minuten und besteht vor allem aus dem Fahren unter dem kritischen Blick des Fahrprüfers. Doch bevor dieser tatsächlich das Startsignal für die Fahrt gibt, müssen Sie in aller Regel die Sicherheitskontrolle am Auto durchführen.

Diese besteht aus drei Fragen des Prüfers zum technischen Zustand des Fahrzeugs. Unser Ratgeber zielt auf eine Vorbereitung auf diese Aufgabe ab. Wir klären im Folgenden, wann eine solche Sicherheitskontrolle verpflichtend ist, welche Fragen der Prüfer stellen könnte und wie Sie diese richtig beantworten bzw. ohne Fehler die Aufgabe ausführen.

Gesetzliche Vorschriften für die Sicherheitskontrolle

Der Gesetzgeber sieht einige Vorgaben für die Fahrprüfung vor, welche u. a. in der Richtlinie für die Prüfung der Bewerber um eine Erlaubnis zum Führen von Kraftfahrzeugen (auch einfach Führerschein-Prüfungsrichtlinie genannt) festgehalten sind. Diese definiert zum einen die Sicherheitskontrollen für die Führerscheinklassen A, A2, A 1, B und AM.

Zum anderen werden die erforderlichen Kontrollen für die Klassen BE, CE, C1 E, OE und 01E während einer Führerscheinprüfung geregelt. Im ersten Fall sind stichprobenartig drei Prüfungsaufgaben zu den gesetzlich vorgegebenen Bereichen zu stellen. Im zweiten Fall sind nur zwei Fragen erforderlich.

Technische Sicherheitskontrolle für den Führerschein: Das wird abgefragt!

Gemäß der Führerschein-Prüfungsrichtlinie sollen für die Klassen A, A2, A 1, B und AM Fragen auf drei der folgenden Bereiche abzielen:

Wie erwähnt, sieht der Gesetzgeber auch eine Sicherheitskontrolle in der Fahrprüfung bei den Führerscheinklassen BE, CE, C1 E, OE und 01E vor.

Hier beziehen sich die Fragen auf andere Themenbereiche, die vor allem sich um den jeweiligen Anhänger drehen. Auf Anweisung des Prüfers sind in der Sicherheitskontrolle während der praktischen Prüfung die folgenden Dinge zu kontrollieren:

So gehen Sie bei der Sicherheitskontrolle des Autos vor

In unseren Ratgeber konzentrieren wir uns vor allem auf die Sicherheitskontrolle, um einen Führerschein der Klasse B zu erlangen. Schrittweise werden wir unter den jeweiligen Punkten erklären, wie Sie am besten vorgehen. Auch das folgende Video hilft Ihnen, die Sicherheitskontrolle bei der Fahrprüfung richtig durchzuführen.

Den Reifen nicht neu erfinden

Den Zustand der Reifen zu kontrollieren, ist auch ohne Hilfsmittel nicht schwer, dafür gibt es nämlich mehrere Hilfen, die Sie direkt am Auto finden.

Der zweite wichtige Punkt zum Themenbereich “Reifen” bei der Sicherheitskontrolle ist der Reifendruck. Welcher Reifendruck der richtige ist, sollte in aller Regel am Auto selbst festgehalten sein: entweder an der Türinnenseite auf der Fahrerseite oder in der Tankklappe. Die Angaben können abhängig von der Reifengröße angegeben sein, welche am Reifen selbst ablesbar ist.

Darüber hinaus sind die Reifen auf Beschädigungen wie Risse, Einschnitte oder Beulen zu untersuchen. Auch Fremdkörper sind ausfindig zu machen und zu entfernen.

Ein Licht geht auf – oder nicht?

Die Sicherheitskontrolle beinhaltet darüber hinaus das Überprüfen der Lichtsignale am und im Auto. Dabei wird das jeweilige Licht angeschalten. Sie steigen aus – dabei achten Sie unbedingt auf den umliegenden Verkehr – und prüfen, ob die Leuchten ordnungsgemäß funktionieren.

Merken Sie sich dabei: Weder für die Warnblinkanlage noch für das Standlicht muss die Zündung eingeschalten sein.

Sym­bol	Was müs­sen Sie prü­fen?
	Um das Stand­licht zu über­prü­fen, dre­hen Sie den Licht­schal­ter auf die­ses Sym­bol. Dies muss dann zwei schwa­che Lich­ter vorn und hin­ten die Schluss­leuch­ten ak­ti­vie­ren.
	Um die Warn­blink­an­la­ge zu prü­fen, drüc­ken Sie auf die­ses Sym­bol. Nun müss­ten vorn und hin­ten je­weils zwei Blin­ker syn­chron blin­ken.
	Sind die Kon­troll­leuch­ten für das Ab­blend­licht ak­ti­viert, prü­fen Sie die zwei Schein­wer­fer vorn, die zwei Schluss­leuch­ten hin­ten und die Kenn­zei­chen­be­leuch­tung.
	Das Fern­licht ak­ti­vie­ren Sie mit die­sem Sym­bol. Be­ach­ten Sie: Erst, wenn das Ab­blend­licht ein­ge­schal­tet ist, kön­nen Sie das Fern­licht ak­ti­vie­ren.
	Dre­hen Sie Ih­ren Licht­schal­ter auf die­ses Sym­bol. Über­prü­fen Sie an­schlie­ßend das hel­le ro­te Licht am Heck Ih­res Au­tos.

Darüber hinaus gibt es Lichter am Auto, bei denen Sie Ihren Fahrlehrer um Hilfe bitten müssen. Dies ist bei der Bremse der Fall, wobei der Ausbilder die Bremse betätigt, während Sie aussteigen und alle drei Lichter kontrollieren. Auch den Blinker können Sie auf diese Weise testen.

Das Lenkschloss entriegeln – verschiedene Varianten

Hierbei kommt es auf das jeweilige Automodell an. In manchen Fällen ist das Lenkschloss automatisch entriegelt, wenn Sie den Schlüssel ins Zündschloss schieben und wird automatisch verriegelt, wenn Sie ihn abziehen.

In anderen Fällen müssen Sie zum Entriegeln den Schlüssel ins Schloss stecken und herumdrehen, während Sie das Lenkrad hin- und herbewegen. Die Verriegelung funktioniert dann ähnlich: Der Schlüssel wird abgezogen und das Lenkrad hin- und herbewegt, bis es einrastet.

Sind Sie flüssig?

Eine weitere Aufgabe bei der Sicherheitskontrolle könnte das Überprüfen der Flüssigkeiten sein. Dafür öffnen Sie zunächst die Motorhaube.

• Motoröl: Zunächst einmal muss das Fahrzeug gerade stehen. Zudem sollte der Motor seit ca. fünf Minuten ausgeschaltet sein. Dann nehmen Sie den Ölmessstab zu Hilfe. Dieser wird herausgezogen und zunächst abgewischt. Nun sehen Sie die Markierungen für den minimalen und den maximalen Ölstand. Führen Sie den Stab wieder ein und ziehen Sie ihn anschließend heraus. Sie können nun unten bei den Markierungen den Ölstand ablesen – dieser sollte zwischen den Minimal- und Maximalangaben liegen. Falls nötig, können Sie nun den Öldeckel öffnen und vorsichtig Öl nachfüllen – vermeiden Sie es unbedingt, zu viel Öl nachzufüllen.
• Scheibenwischerflüssigkeit: Oftmals kann diese nicht mehr optisch überprüft werden, dann müssen Sie sich auf die jeweilige Kontrollleuchte verlassen. Ist jedoch der Behälter unter der Motorhaube zu sehen, können Sie ihn einfach öffnen und auf diese Weise den Stand der Flüssigkeit feststellen.
• Kühlflüssigkeit: Auch hier gibt es zwei Varianten. Entweder der Behälter hat Markierungen für die Minimal- und Maximalmenge und Sie können so den Stand ganz unkompliziert ablesen. Oder Sie müssen den Deckel öffnen – Achtung, dies nur bei abgekühltem Motor, sonst drohen Verbrennungen – und hineinsehen. Innen gibt es dann einen kleinen Steg, welcher unter Wasser stehen muss. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie nachfüllen.

Übersicht über die Kontrollleuchten

Möglicherweise werden Sie in der Sicherheitskontrolle zu den Kontrollleuchten abgefragt. Je nach Ausstattung kann ein Auto verschiedene Kontrollleuchten haben. Es ist daher ratsam, dass Sie sich im Voraus im Handbuch des Autos mit diesen Kontrollleuchten auseinandersetzen. In unserer Tabelle finden Sie dennoch die häufigsten Symbole.

Symbol	Kontrolleuchte Bedeutung und Handlungsanweisung
	Standlicht ist aktiv.
	Abblendlicht ist eingeschaltet.
	Fernlicht ist eingeschaltet.
	Nebelscheinwerfer ist eingeschaltet. (Nur bei entsprechender Witterung erlaubt.)
	Nebelschlussleuchte ist eingeschaltet. (Nur bei entsprechender Witterung erlaubt.)
	Hauptlichtschalter: Sie müssen eine defekte Glühbirne der Fahrzeugbeleuchtung austauschen.
	Blinker: Fahrtrichtungsanzeiger ist eingeschaltet
	Warnblinkanlage ist aktiv.
	Mindestens eine Fahrzeugtür ist noch nicht geschlossen.
	Der Sicherheitsgurt wurde nicht angelegt.
	Geringer Tankinhalt. Sie sollten Treibstoff nachfüllen. Der Pfeil zeigt die Seite an, an dem sich die Tanköffnung befindet.
	Ladekontrollleuchte: Leuchtet das Symbol der Autobatterie per Kontrollleuchte auf, ist die Bordspannung zu gering. Die Batterie oder der Keilriemen ist defekt. Es kann auch sein, dass die Kontrollleuchte eine defekte Lichtmaschine anzeigt. In jedem Fall sollte eine Werkstatt aufgesucht werden. Bei defektem Keilriemen besser das Fahrzeug abschleppen lassen.
	Reifendruckkontrollleuchte:Der Luftdruck in den Reifen ist zu gering. Der Reifendruck sollte überprüft und entsprechend angepasst werden. Bei korrektem Druck Sensoren überprüfen lassen.
	Motorkontrollleuchte: Solche Kontrollleuchten zeigen Probleme mit der Motorsteuerung bzw. der Abgasanlage an. Das Fahrzeug sollte baldigst in einer Werkstatt untersucht werden.
	Öldruckkontrollleuchte: Der Motoröldruck ist zu gering. Den Motor abstellen und Ölfüllstand prüfen und ggf. auffüllen. Erlischt die Lampe danach nicht, eine Werkstatt kontaktieren und das Fahrzeug abschleppen lassen, denn es besteht die Gefahr eines Motorschadens.
	Kühlmittelkontrollleuchte: Die Kühlmitteltemperatur ist zu hoch. Der Motor droht zu überhitzen, weil der Kühlmitteltank fast leer ist bzw. das Kühlsystem eine andere Störung hat. Sie sollten den Motor abstellen und abkühlen lassen. Anschließend den Kühlmittelstand überprüfen und ggf. Tank auffüllen. Durch eine Werkstatt überprüfen lassen.
	Bremskontrollleuchte: Probleme mit der Bremsanlage, z.B. die Handbremse ist noch angezogen oder anderweitiger Defekt an der Bremsanlage. Brennt die Kontrollleuchte während der Fahrt, besser anhalten und abschleppen lassen.
	Die Bremsbeläge sind abgefahren und sollten überprüft bzw. erneuert werden.
	Handbremse ist angezogen.
	Der Tempomat ist aktiviert.
	Leuchtet das ESP-Symbol nur kurz auf, greift das Elektronische Stabilitätsprogramm in die Fahrt ein. Bei dauerhaftem Leuchten gibt es eine Störung, welche durch eine Werkstatt überprüft werden sollte.
	Fahrerhausverriegelung ist noch nicht geschlossen.
	Kipperbetrieb ist noch aktiv.
	Die Frontscheibenheizung wurde eingeschaltet.
	Die Heckscheibenheizung wurde eingeschaltet.
	Einige Krafträder besitzen eine Leerlaufkontrollleuchte. Diese gibt an, dass kein Gang eingelegt ist.
	Airbagkontrollleuchte: Leuchtet diese dauerhaft, weist dies auf eine Störung im Airbag-System hin. Sie sollten schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen.

Über den Autor

Thomas R.

Thomas hat einen Abschluss in Politikwissenschaften von der Universität Jena. Er gehört seit 2018 zum Team von bussgeldkatalog.org und verfasst News und Ratgeber zu verschiedenen Themen im Verkehrsrecht.

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