Maut in Belgien für Pkw, Lkw, Busse: Wer muss zahlen?

Mautsystem: Straßen- und Autobahngebühren in Belgien

In Deutschland gibt es bisher nur die Lkw-Maut. Eine Autobahngebühr für Pkw ist aber immer wieder im Gespräch. Unsere europäischen Nachbarn sind in dieser Hinsicht oftmals schon weiter. Wer in Europa mit einem Fahrzeug unterwegs ist, muss daher mit verschiedenen Mautsystemen vertraut sein, um hohen Strafen vorbeugen zu können.

Hauptziele der Maut sind es, die Finanzierung sowie den Erhalt von Verkehrsbauwerken wie Autobahnen, Tunnel oder Brücken zu gewährleisten. Bereits 2008 wurden aus ähnlichen Gründen Pläne entwickelt, welche die Autobahn in Belgien mit einer Maut in Höhe von 60 Euro belegen sollten. Die Verwirklichung dieses Mautsystems blieb aber aus.

Heute muss man in Belgien aber eine Maut bezahlen, denn am 1. April 2016 wurden von der Föderalregierung auch in Belgien Mautgebühren eingeführt. Der Beneluxstaat verfügt als Transitland über ein sehr gut ausgebautes Straßen- und Autobahnnetz, welches insbesondere durch ein hohes ausländisches Verkehrsaufkommen beansprucht wird.

Die Einführung einer Autobahnmaut in Belgien erscheint daher als folgerichtig, um auch ausländische Verkehrsteilnehmer an den Infrastrukturkosten beteiligen zu können. Das belgische Mautsystem ist noch vergleichsweise jung, weshalb deutschen Kraftfahrern oftmals nicht ganz klar ist, ob und wie viel Maut sie bezahlen müssen. Daher informieren wir Sie in diesem Ratgeber darüber, wie die Maut in Belgien erhoben wird, für welche Straßen sie anfällt und ob die Maut in Belgien auch für Pkw gilt.

Wie wird in Belgien die Autobahnmaut erhoben?

Die Maut in Belgien gilt nur für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen. Von daher kann von einer ausschließlichen Lkw-Maut gesprochen werden. Fahrzeuge unter dieser Gewichtsgrenze verkehren in Belgien weitgehend mautfrei. Gleiches gilt für Busse und Fahrzeugkombinationen, bei denen das Zugfahrzeug ein zulässiges Gesamtgewicht unter 3,5 Tonnen aufweist.

Die Höhe der belgischen Straßennutzungsgebühr ist abhängig vom zulässigen Gesamtgewicht, von der gefahrenen Strecke, dem Straßentyp sowie von der Schadstoffklasse des Fahrzeugs.

Genau wie bei der Maut in Frankreich gibt es keine Vignettenpflicht in Belgien. Statt durch Autobahnvignette wird in Belgien die Maut elektronisch erfasst. Daher müssen alle mautpflichtigen Fahrzeuge, welche am belgischen Straßenverkehr teilnehmen, mit einem Mautgerät, der sogenannten On Board Unit (OBU), ausgerüstet sein.

Bevor die drei Regionen Belgiens – Flandern, Wallonien und Brüssel-Hauptstadt – befahren werden dürfen, muss das OBU installiert werden, damit zur Abrechnung per Satellitensignal die genaue Strecke nachverfolgt werden kann. Auch eine Registrierung beim technischen Mautbetreiber Satellic ist notwendig. Je nach Straßentyp und Strecke wird dann die Maut für das entsprechende Fahrzeug berechnet.

Ausnahmen von der Pflicht zur Maut in Belgien:

• Fahrzeuge zu Verteidigungszwecken, zum Zivilschutz und zur Brandbekämpfung sowie von der Polizei verwendete Kfz
• Fahrzeuge für medizinische Zwecke
• Fahrzeuge zu land- und forstwirtschaftlichen Zwecken (auch Gartenbau und Fischwirtschaft)
• Mobilkrane, Teleskoplader, Hebebühnen, Bagger, Bulldozer, Betonpumpen ohne Mischer, Kipper
• Fahrzeuge mit Probefahrtkennzeichen (Typ ZZ)
• Oldtimer mit O-Kennzeichen
• Ausbildungsfahrzeuge

Auf welchen Straßen fallen in Belgien Mautgebühren an?

Belgien ist in drei Regionen gegliedert, von der jede selbst für ihre Straßen und Infrastruktur zuständig ist. Dies gibt ihnen die Möglichkeit, selbst die Steuern bzw. Gebühren für die Straßenbenutzung festzulegen. Während in der Wallonischen Region die Maut eine mehrwertsteuerpflichtige Gebühr ist, haben sich Flandern und Brüssel dazu entschlossen, die Maut als Steuer zu behandeln.

Die Pflicht zur Maut gilt in Belgien grundsätzlich für alle Straßen. Oftmals wird allerdings ein Nulltarif gewährt, so dass eine Gebühr in der Regel nur für  Autobahnen, einige Landstraßen sowie Ortsstraßen anfällt. Der technische Betreiber Satellic, welcher eine Tochter des deutschen Kommunikationsgiganten T-Systems und dem österreichischen Baukonzern Strabag ist, erfasst die Maut jeweils nach Regionen (Flandern, Wallonien, Brüssel) und zahlt sie an diese entsprechend aus.

Bisher haben sich nach Angaben von Satellic mehr als 600.000 Fahrzeuge für die Lkw-Maut in Belgien registriert, wovon täglich ca. 140.000 auf mautpflichtigen Straßen unterwegs sind.

Wie hoch sind die Mautgebühren in Belgien?

Die Maut wird in Belgien anhand von drei Faktoren berechnet. Diese sind das zulässige Gesamtgewicht, die Euro-Emissionsnorm sowie die Art der mautpflichtigen Straße. Abgerechnet wird nach Kilometern.

(Kosten in Euro pro Kilometer)	Wallonien (ohne MWst.)
Schadstoff­klasse	3,5 bis 12 t	12 bis 32 t	>32 t
Euro 0	0,176	0,236	0,241
Euro 1	0,176	0,236	0,241
Euro 2	0,176	0,236	0,241
Euro 3	0,152	0,212	0,217
Euro 4	0,115	0,175	0,180
Euro 5	0,089	0,149	0,154
Euro 6	0,089	0,149	0,154
	Flandern,
Schadstoff­klasse	3,5 bis 12 t	12 bis 32 t	>32 t
Euro 0	0,134	0,228	0,255
Euro 1	0,134	0,228	0,255
Euro 2	0,134	0,228	0,255
Euro 3	0,110	0,204	0,232
Euro 4	0,074	0,168	0,196
Euro 5	0,062	0,156	0,183
Euro 6	0,050	0,144	0,172
	Brüssel Innenstadtbereich
Schadstoff­klasse	3,5 bis 12 t	12 bis 32 t	>32 t
Euro 0	0,218	0,305	0,339
Euro 1	0,218	0,305	0,339
Euro 2	0,218	0,305	0,339
Euro 3	0,189	0,276	0,310
Euro 4	0,153	0,240	0,274
Euro 5	0,138	0,225	0,259
Euro 6	0,115	0,202	0,236
	Autobahn in Brüssel
Schadstoff­klasse	3,5 bis 12 t	12 bis 32 t	>32 t
Euro 0	0,170	0,228	0,232
Euro 1	0,170	0,228	0,232
Euro 2	0,170	0,228	0,232
Euro 3	0,146	0,204	0,209
Euro 4	0,110	0,168	0,173
Euro 5	0,098	0,156	0,160
Euro 6	0,086	0,144	0,149

Gibt es wirklich keine Pkw-Maut in Belgien?

In Belgien wird für Pkw bisher keine Maut erhoben. Die Gebühr richtet sich nur an Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen. Wie in Deutschland gibt es in Belgien also nur eine Lkw-Maut.

Eine Ausnahme bildet aber der Liefkenshoektunnel im Norden von Antwerpen, welcher Teil der Schnellstraße R2 ist und eine Länge von 1.374 Metern besitzt. Obwohl in Belgien grundsätzlich keine Maut für Pkw erhoben wird, müssen alle Kraftfahrzeuge für seine Benutzung eine Gebühr entrichten. Wie hoch diese ausfällt, hängt von der Fahrzeughöhe und dem gewählten Bezahlmodell ab. Aber auch die Uhrzeit kann eine Rolle spielen, denn zwischen 22 Uhr abends und 6 Uhr morgens zahlen Gespanne und Wohnmobile die günstigeren Pkw-Preise.

	Bemannter Schalter (z. B. Bargeld)	Kreditkarte	Teletol / OBU
Kategorie 1 (Höhe unter 3 m)	7,00 Euro	5,60 Euro	4,00 Euro
Kategorie 2 (Höhe über 3 m)	22,00 Euro	19,90 Euro	16,00 Euro

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