Daimler: Diesel-Nachrüstung kann beginnen

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News vom 08.08.2019 um 9:42 Uhr
Nun können einige Daimler-Modelle zur Diesel-Nachrüstung.
Nun können einige Daimler-Modelle zur Diesel-Nachrüstung.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat nach Modellen von Volvo nun auch für Daimler-Fahrzeuge die Diesel-Nachrüstung genehmigt. Die nun erteilte Betriebserlaubnis ist die erste für einen so großen deutschen Autobauer. Für einige Mercedes-Fahrer geht damit noch eine weitere gute Nachricht einher: Daimler will den Einbau der neuen Technik in einigen Fällen bezuschussen.

Welche Daimler-Diesel können zur Nachrüstung gebracht werden?

Die Nachrüstfirma Dr. Pley SCR wurde von Daimler beauftragt, die Diesel-Nachrüstung in die Tat umzusetzen. Die Technik hat für Volvo-Diesel bereits eine Genehmigung erhalten. Nun dürfen auch einige Daimler-Diesel zur Nachrüstung. Das System kann in den Modellen:

  • SUV GLK Euro-Norm 5
  • E-Klasse
  • C-Klasse

verbaut werden. Daimler will die Diesel-Nachrüstung mit bis zu 3000 Euro brutto pro Fahrzeug unterstützen. Allerdings gilt das nur „definierte Schwerpunktregionen“. Ob die neue Technik in Ihrem Auto eingesetzt werden kann, können Sie online direkt bei Daimler erfahren. Dort können Sie ggf. auch gleich einen Antrag auf den Zuschuss stellen.

Bei Volvo können die folgenden Modelle mit 2 oder 2,4 l-Motoren und Euro-Norm 5 mit dem genehmigten System ausgerüstet werden: V60, S60, XC60, XC70.

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Volkswagen zieht nach und will ebenfalls Zuschuss geben

VW und Daimler wollen die Diesel-Nachrüstung bezuschussen.
VW und Daimler wollen die Diesel-Nachrüstung bezuschussen.

Auch VW arbeitet an einer Lösung, wie die Diesel-Fahrzeuge sauberer gemacht werden können. Diese dürfen so wie auch alle anderen Autos nicht mehr als 270 Milligramm Stickoxid pro Kilometer ausstoßen. Der Nachrüster Baumot Group AG hat einen Antrag auf Erteilung einer Betriebserlaubnis für die Technik beim KBA gestellt. Danach will Volkswagen seine Kunden wie die von Daimler bei der Diesel-Nachrüstung bezuschussen.

Ursprünglich haben sich die deutschen Autohersteller gegen eine Hardware-Nachrüstung gesträubt. Nach langen Diskussionen stimmten sie dieser aber zu und wandten sich von davon ab, die Abgaswerte über eine reine Software-Anpassung verbessern zu wollen

Am 15. August soll außerdem eine Entscheidung bezüglich des Nachrüstsystems von BMW-Modellen beim KBA fallen. Denn nicht nur die Hersteller von Volvo und Daimler wollen durch Diesel-Nachrüstung verhindern, dass ihre Fahrzeuge von den viel diskutierten Diesel-Fahrverboten in zahlreichen deutschen Innenstädten betroffen sind. Die Reduktion des Stickstoffausstoßes könnte eine Lösung sein.

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