Diesel-Fahrverbot für Euro-4-Fahrzeuge: Ab wann droht es?

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Was es über die für Euro-4-Diesel geltenden Fahrverbote zu wissen gibt

Dass die Abgase der Fahrzeuge insbesondere in großen Städten gesundheitsgefährdend für die Anwohner sind, sollte jedem bekannt sein. Insbesondere die Stickoxide (NO2) sollen gefährlich für die Atemwege und die Herz-Kreislaufsysteme sein. Daher versucht die EU schon seit Jahren, mit immer wieder neuen Abgassklassen (Euro 1, 2 ,3 usw.), Grenzwerte für den Schadstoff-Ausstoß der Autos anzupassen. Zwar sorgen auch Benziner für Schadstoffe in der Luft, doch insbesondere die vor allem von Diesel-Kfz produzierten Stickoxide waren der Grund, wieso die Deutsche Umwelthilfe (DUH) auf die Einhaltung der Grenzwerte klagte – in etwa 70 deutschen Städten ist die Stickoxid-Konzentration viel zu hoch.

Ende Februar 2018 entschied nun das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig, dass die Kommunen selbstständig über Fahrverbote in ihrem zuständigen Bereich entscheiden dürfen. Seitdem sind diese in aller Munde – dazu gehört auch ein Diesel-Fahrverbot für Euro-4-Modelle. Viele Dieselautobesitzer machen sich nun Sorgen und haben Fragen zum für Euro-4-Kfz geltenden Fahrverbot: Wo und ab wann dürfen sie mit ihrem Fahrzeug nicht mehr fahren? Welche Ausnahmen gibt es, welche anderen Alternativen können sie in Anspruch nehmen? Mehr zum Diesel-Fahrverbot für Euro-4-Autos erfahren Sie im Folgenden.

Das für Euro-4-Diesel gültige Fahrverbot: Welche Städte sind wann betroffen?

Wo und wann das Diesel-Fahrverbot für Euro-4-Modelle gilt, steht noch nicht endgültig fest und lässt sich nicht pauschal sagen. Bisher wurde jedoch in vier Städten ein Fahrverbot für einige Diesel-Fahrzeuge beschlossen, wobei allerdings in jeder Kommune eigene Rahmenbedingungen für die Umsetzung dieser Verbote festlegt wurden. Inwiefern (Stand: Oktober 2018) Diesel-Fahrverbote für Euro-4-Kfz angeordnet sind, können Sie der folgenden Auflistung entnehmen:

• Berlin: Mitte 2019 sollen alle Diesel-Modelle der Abgasnorm Euro 1 bis Euro 5 auf insgesamt elf Streckenabschnitten nicht mehr erlaubt sein. Dazu zählen unter anderem Straßen im Zentrum der Hauptstadt wie bspw. die Leipziger Straße und die Friedrichstraße.
• Hamburg: Die Hansestadt war die erste Kommune, die Fahrverbote für Diesel-Fahrzeuge freiwillig eingeführt hatte – dazu zählt auch das Diesel-Fahrverbot für Euro-4-Autos. Betroffen sind seit Ende Mai 2018 alle Diesel, die nicht der aktuellen Norm Euro 6 entsprechen. Schilder weisen auf den jeweiligen Streckenabschnitten auf die Verbote hin und zeigen zudem Umfahrungsmöglichkeiten an.
• Stuttgart: Ein für Euro-4-Diesel geltenden Fahrverbot ist für Stuttgart ebenfalls gerichtlich angeordnet. Ab Januar 2019 sollen alle Diesel-Fahrzeuge aus dem gesamten Stadtgebiet verbannt werden, welche der Euro-4-Norm oder schlechter entsprechen.
• Frankfurt am Main: Auch hier soll im kommenden Jahr (Februar 2019) ein Diesel-Fahrverbot für Euro-4-Fahrzeuge oder älter in bestimmten Zonen eingeführt werden.

Gibt es Ausnahmen vom Fahrverbot für Euro-4-Diesel?

Ausnahmen bestätigen die Regeln – auch bei den bisher angeordneten Fahrverboten gibt es Ausnahmefälle, die berücksichtigt werden (sollen), einige sind noch im Gespräch. So gibt es bspw. vom in Hamburg bereits angeordneten Diesel-Fahrverbot für Euro-4-Modelle u. a. folgende Ausnahmen:

• Anwohner und ihre Besucher
• Polizei
• Müllabfuhr
• Öffentlicher Nahverkehr
• Krankenwagen
• Taxis
• Handwerker
• Lieferwagen

Ähnliche Ausnahmen sind auch in anderen Städten denkbar, sollten aber von den Betroffenen noch einmal speziell recherchiert werden.

Welche Alternativen zum Diesel-Fahrverbot für Euro-4-Kfz gibt es?

Die Politik ist gegen Fahrverbote, um die Städte für Autofahrer attraktiv zu halten und Kfz-Halter finanziell zu schonen. Dafür sind in den 14 Städten mit den höchsten Stickstoffwerten Alternativen vorgesehen.

Eine Alternative wären dabei Umtauschprämien. Wird ein älteres Diesel-Auto gegen eine Prämie an die Hersteller zurückgegeben, könnte diese anschließend beim Kauf eines Neu- oder Gebrauchtwagens verrechnet werden. Wie hoch diese Prämie sein soll, das hängt vom Hersteller ab. Vor allem ein Diesel-Fahrverbot für Euro-4- und Euro-5-Kfz könnte auf diese Weise umgangen werden.

Über den Autor

Thomas R.

Thomas hat einen Abschluss in Politikwissenschaften von der Universität Jena. Er gehört seit 2018 zum Team von bussgeldkatalog.org und verfasst News und Ratgeber zu verschiedenen Themen im Verkehrsrecht.

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1. Der Realist

   Am 3. Februar 2023 um 13:40

   Alle Autos die Eingetauscht wurden, sind in ein anderes Land verkauft worden und laufen da weiter.
   Wir haben doch nur eine Welt oder?
   Dann frage ich nur, warum werden fürchterliche Kriege auf einer Weltkugel gemacht, so das die Welt Verseuchen kann, oder sogar auseinander brechen kann, und viele Fremdstoffe freisetzt.
   Siehe jetzt China, neue Großstadt Shenzhen, eine legendäre Stadt, was wird da freigesetzt!
   Entweder wir ziehen an eine Leine, oder wir lassen es sein!
   Dann bitte Polizei und Feuerwehr auch kein Diesel.
   Die meisten E Busse haben zum Heizen doch Dieselheizungen, was soll der Quatsch das ist Betrug am Volke!!!!!!!!!!!

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2. Verebes

   Am 9. April 2021 um 18:05

   Ich hätte gerne gewusst, ob unser Diesel 4 Ford Fokus noch einmal über den TÜV in 2021 kommt. Wir wohnen in Riedstadt bei Darmstadt.
   MFG
   Christa V

   Antworten
3. Dieter

   Am 20. November 2020 um 20:07

   Es gäbe die Nachrüstung eines Abgasfilters für euro4 Diesel. Aber wenn der Gestzgeber dass nicht vorschreibt, werden die Filter auch nicht serienmäßig produziert und damit unbezahlbar. Der Gestzgeber und die Autoindustrie wollen, dass wir neue Autos kaufen.

   Antworten
4. Michael

   Am 13. Dezember 2019 um 6:58

   Man fängt bei den kleinen an, wir müssen büßen. Was ist mit den Dieselloks die in den Hauptbahnhofshalle fahren, was ist mit den all den Baumaschinen und Bagger in der Stadt? Vor allem fahren mehrere 10 tausende Diesel Panzer in der Welt rum mit Hektoliterweise Verbrauch. Glaube nicht, dass die alle euro norm 6d haben. Ausserdem ist es eine Milchmädchenrechnung. Die meisten Diesel Fahrzeuge sind Gewerblich. Das soll dann eine Ausnahme sein. Da fällt der andere Anteil gar nicht ins Gewicht.

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5. Hajder

   Am 12. September 2019 um 19:11

   Echt blöd. Ich hab kein Geld für neue Auto. Lassen sie einfach uns in Ruhe. Machen sie lieber etwas besser, zumbeispiel dass die Wohnungen günstiger sind, Stundenlohn Gräser sind und so weiter….

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6. TSR

   Am 29. Juli 2019 um 18:18

   Macht doch nixx…bestell ich eben bei Amazon und fahr nicht mehr in die Stadt zum einkaufen…oder in die Kleinstadt…. mein Problem ist das nicht:)

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7. R.b.

   Am 9. Juli 2019 um 18:06

   Dieselfahrverbote sind völliger Blödsinn. Unfahrungen!! Ernsthaft??? Also sollen diesel Fahrer einfach weitere strecken fahren, um bestimmte Abschnitte zu umfahren… ist klar. Deswegen stoßen die Autos sicherlich weniger Schadstoffe aus. Weil sie mehr fahren müssen. Wie kann man nur so dumm sein ??? Selbst wenn diesel Autos in ganz Deutschland verboten würden, würden die exportiert werden und eben im Ausland weiter fahren. Damit ist Deutschland aus dem Schneider, der Umwelt ist aber nicht geholfen. Ganz im Gegenteil, die Umwelt wird noch mehr geschadet weil so viele neue Autos herstellt werden.oder es sind eben einzelne Städte aus dem Schneider und haben besser Werte… na und? Die Autos fahren trotzdem weiter, nur eben längere stecken.

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8. Toni

   Am 19. Januar 2019 um 10:19

   Alles Geld Sache erst Verkauft ihr Autos mit euro 4 und 5 usw danach Fahrverbot das ist krank. Milliarden Euro einfach verbrennen? Bezahlt die Autos den Menschen alles was umd wie viel die Bezahlt haben unverschämt seit ihr..Leute haben kein Geld für Neues Auto einfach 10 15 tausen euro weg Schmeissen??

   Antworten