H-Kennzeichen: Das Nummernschild für Oldtimer
Letzte Aktualisierung am: 27. Februar 2024
Geschätzte Lesezeit: 7 Minuten
Was Sie über das H-Kennzeichen wissen sollten
Die H-Zulassung für Oldtimer bringt einige Vorteile. Ob als Geldanlage oder als sentimentales Erinnerungsstück – alte Autos erfreuen sich auch weiterhin großer Beliebtheit. Wer sein Schmuckstück aus vergangen Tagen bis heute gut gepflegt oder ein in die Jahre gekommenes Auto aufwändig mit Originalteilen restauriert hat, kann es mit einem H-Kennzeichen als “kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut” anmelden. Doch ab wann ist ein Auto ein Oldtimer?
Das H auf dem Kennzeichen für Oldtimer gibt es in Deutschland seit 1997. Mit einem solchen H-Kennzeichen können Fahrzeuge ausgestattet werden, die älter als 30 Jahre und im guten Zustand sind. Nicht jedes Auto, das alt ist, ist auch ein Oldtimer. Nach deutschem Verkehrsrecht müssen für die Oldtimer-Kennzeichen bestimmte Bedingungen erfüllt werden. Wann eine Zulassung für das H auf dem Kennzeichen in Frage kommt, erfahren Sie in diesem Ratgeber.
Inhaltsverzeichnis:
FAQ: H-Kennzeichen
Hierbei handelt sich um ein Oldtimer-Kennzeichen. Das heißt, ein H-Kennzeichen können Fahrzeuge erhalten, die älter als 30 Jahre und in gutem Zustand sind. Mitunter muss ein Gutachten für das H-Kennzeichen eingereicht werden. Wann ein Fahrzeug als Oldtimer gilt, erfahren Sie hier.
Besitzer eines Fahrzeugs mit H-Kennzeichen zahlen eine günstigere Kfz-Steuer und weniger für die Kfz-Versicherung. Sie dürfen ohne Katalysator gefahren werden und ohne Plakette in die Umweltzone. Mitunter gilt auch bei der Anschnallpflicht eine Ausnahme. Im Aussehen unterscheidet sich ein solches Kennzeichen nur dadurch, dass nach den Ziffern der Buchstabe “H” zu finden ist.
Ja. Auch bei einer Zulassung mit einem H-Kennzeichen müssen Sie alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Eine gültige HU ist fürs Kennzeichen unabdingbar. Hier wird geprüft, ob die Kriterien für ein H-Kennzeichen beim Oldtimer weiterhin bestehen.
Was ist ein Oldtimer?
Im deutschen Sprachgebrauch wird mit dem Begriff „Oldtimer“ in der Regel ein Auto bezeichnet, das ein gewisses Alter überschritten hat. Beim PKW liegt die Altersgrenze bei 30 Jahren. Obwohl „Oldtimer“ sehr englisch klingt, handelt es sich um eine deutsche Wortschöpfung – einem Scheinanglizismus.
In der englischen Sprache sind mit „Oldtimer“ eher Veteranen und alte Menschen gemeint. Die betuchten Fahrzeuge mit Sammlerwert werden in den USA bzw. im Vereinigten Königreich als „classic car“ oder „veteran-car“ bezeichnet.
Wenn über Oldtimer gesprochen wird, denken die meisten an Autos aus den 50er oder 60er Jahren. Es können aber auch Motoräder, Busse oder Lastkraftwagen gemeint sein. Mittlerweile fallen auch einzelne Modelle aus den frühen 80ern unter den Begriff „Oldtimer“. Damit gelten Golf II und Opel Corsa A offiziell als historische Fahrzeuge.
In § 2 Nr. 22 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) heißt es:
Oldtimer [sind] Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen […]
Soll also ein Fahrzeug als Oldtimer samt H-Kennzeichen zugelassen werden, müssen neben dem Alter also weitere Voraussetzungen erfüllt sein. Getunte Golf II, die nicht dem Originalzustand entsprechen und nicht „gut“ erhalten sind, fahren demnach ohne H-Kennzeichen von der Zulassungsstelle nach Hause.
Wann können Fahrzeuge ein H-Kennzeichen erhalten? Wir erklären es in unserem Video:
H-Kennzeichen: So sehen sie aus
Die Oldtimer-Kennzeichen entsprechen in der Regel dem Standard-Nummernschild. Es hat eine maximale Breite von 520 und einer maximalen Höhe von 130 Millimetern. Am linken Rand befindet sich standardmäßig das Eurofeld mit Länderkennung. Einziger Unterschied ist ein „H“, welches das Nummernschild abschließt. Die Gesamtzahl aller Zeichen darf nicht über acht liegen. Ein gültiges Nummernschild folgt der Form: AB DE 123H
Einige Zulassungsbehörden (Bremen und Hessen) ermöglichten es, dass das Nummernschild gemäß dem alten Standard nach DIN 1451 beibehalten werden konnte. Dieser galt bis 31. Oktober 2000 und erfreute sich bei Oldtimer-Freunden großer Beliebtheit. Auf dem Kennzeichen wurde statt der gegenwärtig verwendeten FE-Schrift die DIN-Schrift in schwarz, auf weißem Grund verwendet. Das Eurofeld auf der linken Seite entfiel. Heute führt am Euro-Kennzeichen aber kein Weg mehr vorbei.
H-Kennzeichen: Diese Vorteile bringt die Zulassung
Das historische Kennzeichen bietet eine Reihe von Vorteilen. Im Rang eines „kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts“ erhält ein Auto steuerliche Vergünstigungen, preiswerte Kfz-Versicherungen und geringere Umweltauflagen. So dürfen beispielsweise alte Fahrzeuge ohne Katalysator mit H-Kennzeichen in Umweltzonen unterwegs sein. Eine grüne Plakette wird nicht benötigt.
Auch steuerlich hat es Vorteile, ein H-Kennzeichen an sein Auto schrauben zu dürfen. Die jährliche Steuer für Fahrzeuge mit H-Kennzeichen beträgt einheitlich 191,73 Euro (Motorräder 46,02 Euro). Die meisten Versicherungen bieten darüber hinaus sehr günstige Tarife an, da sie davon ausgehen, dass mit Oldtimern behutsam umgegangen wird und sie nur wenig bewegt werden. Einige Anbieter limitieren die Kilometerzahl auf maximal 10.000 pro Jahr.
Oldtimer mit H-Kennzeichen: Die Vorteile im Überblick:
- günstigere Kfz-Steuer
- preiswerter Kfz-Versicherungsschutz
- Autos dürfen ohne Katalysator gefahren werden.
- Umweltzonen dürfen passiert werden.
Originalzustand – eine Voraussetzung für das H-Kennzeichen
Größte Hürde bei der Zulassung eines Fahrzeugs mit H-Kennzeichen ist nicht das Alter, obwohl der Fahrzeugtyp mindestens 30 Jahre auf dem Buckel haben sollte. Bei Beantragung des H-Kennzeichens muss ein Oldtimer-Gutachten vorliegen, das zuvor von einem anerkannten Sachverständigen durchgeführt wird. In der Regel können Sie einen Sachverständigen bei TÜV und DEKRA oder einer anderen Prüforganisation finden. Seit 2007 darf allerdings jeder zertifizierte Prüfingenieur die Eignung für das historische Nummernschild ausstellen. In der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) ist nicht genau definiert, welche baulichen Voraussetzungen ein Oldtimer für die Zulassung mit H-Kennzeichen erfüllen muss. Die Formulierungen sind einigermaßen vage gehalten, weshalb es häufig auch vom Prüfer abhängt, ob das Lieblingsfahrzeug das historische Kennzeichen erhält.
Grundsätzlich gilt:
- In allen Hauptbaugruppen muss das Kfz dem Original entsprechen.
- Umbauten sind nur erlaubt, wenn sie typisch und zeitgenössisch waren.
- Das Fahrzeug muss in einem guten Zustand sein. Es dürfen keine größeren Mängel oder Gebrauchsspuren vorhanden sein.
Alte Fahrzeuge mit Tuning dürften diesen Vorgaben eher weniger genügen. Daher ist es hier eher unwahrscheinlich dass ein Gutachten für ein H-Kennzeichen erfolgt. Außerdem benötigt der Oldtimer für die Zulassung mit H-Kennzeichen eine gültige Hauptuntersuchung (HU). Das Kennzeichen wird nur dann genehmigt, wann das Fahrzeug gemäß den Vorgaben verkehrssicher ist.
So müssen Oldtimer für das H-Kennzeichen folgende Bedingungen erfüllen:
- mindestens 30 Jahre alt (Erstzulassung)
- bestandenes Oldtimer Gutachten (Originalzustand + guter Erhalt)
- Hauptuntersuchung
Vor dem Jahr 2007 gab es noch eine Youngtimer-Regel im Verkehrsrecht. Youngtimer sind Fahrzeuge, die zwischen 20 und 30 Jahren alt sind und daher als Kfz-Klassiker gelten. Bei der Novellierung der entsprechenden Vorschrift entfiel die Möglichkeit, ein Fahrzeug als Youngtimer zuzulassen. Spezielle Kennzeichen gibt es also nicht. Youngtimer, die vor 2007 zugelassen worden sind, können aber ihren Status beibehalten.
Welche Unterlagen benötigen Sie für die H-Zulassung?
Das Oldtimer-Kennzeichen kann in der zuständigen Zulassungsbehörde beantragt werden. Folgende Unterlagen werden benötigt:
- gültiger Personalausweis oder Reisepass mit aktueller Meldebestätigung
- elektronische Versicherungsbestätigungsnummer (eVB-Nummer)
- Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief / Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II
- Oldtimer-Gutachten
- Nachweis über die Hauptuntersuchung (HU)
- bisheriges Kennzeichen (falls Fahrzeug gegenwärtig zugelassen)
- SEPA-Lastschriftmandat zum Einzug der Kfz-Steuer
Seit 2005 gibt es neue Zulassungspapiere. Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief wurden ersetzt durch die Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II. In der Regel werden die alten Dokumente bei der Zulassungsstelle eingezogen und vernichtet. Doch gerade bei Oldtimern können die alten Dokumente einen gewissen historischen Wert darstellen. Falls Sie Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief behalten wollen, können Sie bei Ihrer Zulassungsstelle nachfragen, ob dies möglich ist.
H-Kennzeichen: Mit diesen Kosten ist zu rechnen
Auch beim H-Kennzeichen fallen natürlich Kosten an. Für die Anmeldung bei der Zulassungsstelle werden Gebühren in Höhe von ca. 28 Euro erhoben. Ein Wunschkennzeichen erhöht den Preis um 11 Euro.
Viele Oldtimer-Freunde stören sich an den modernen Kennzeichen mit Eurofeld. Bei einigen einigen Zulassungsstellen war es daher wieder möglich, die Nummernschilder nach DIN 1451 erstellen zu lassen. Die Schriftnorm galt bis zum 31. Oktober 2000. Die H-Kennzeichen wirken historisch authentisch, der Eurobalken entfällt. Heute werden die alten Kennzeichen aber nicht mehr herausgegeben. Fahrzeuge, die das Nummernschild haben, dürfen damit aber noch weiterfahren, solange keine Ummeldung erfolgt.
Pflicht und damit fixe Kosten für das H-Kennzeichen sind HU und Oldtimer-Gutachten bei einem Sachverständigen. Für die Oldtimer-Prüfung beim H-Kennzeichen werden von TÜV und DEKRA Preise in der Größenordnung von 100 Euro verlangt. Die Hauptuntersuchung liegt bei ca. 70 Euro.
Wie bei jedem anderen Kennzeichen, entstehen beim Oldtimerkennzeichen auch Kosten für das Prägen des Schildes. Die Preise variieren je nach Anbieter. Rechnen Sie mit 20 bis 30 Euro. Online gibt es allerdings schon Anbieter, die diesen Service für unter 10 Euro anbieten. Dann fallen noch Gebühren für Packung und Versand an. Prägestellen finden Sie in der Regel in unmittelbarer Umgebung der Zulassungsstellen.
Wie setzen sich beim H-Kennzeichen die Kosten zusammen?
- 28 Euro Gebühren für die H-Zulassung
- Ggf. 11 Euro Gebühren für Wunschkennzeichen
- Ggf. 100 Euro für Nummernschild nach DIN 1451 (Bearbeitungsgebühr)
- 100 Euro für das Oldtimer-Gutachten
- 70 Euro für die Hauptuntersuchung
- 20-30 Euro für das Prägen der Nummernschilder
Wenn Sie beabsichtigen, ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen zuzulassen, müssen Sie abhängig von den gewünschten Extras mit Kosten ab 220 Euro rechnen.
Quellen und weiterführende Links
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Sehr geehrtes Expertenteam,
ich habe ein Cabrio, das in absehbarer Zeit 30 Jahre alt wird und somit nach bestandenem Gutachten ein H-Kennzeichen erhalten könnte.
Nach meinem Umzug von Wuppertal nach Süddeutschland habe bei der Ummeldung das alte “W”-Kennzeichen behalten.
Nun möchte ich aber gerne aus Verbundenheit zu meiner Heimatstadt das alte Kennzeichen auch weiterhin mit dem zusätzlichen “H” nutzen.
Ist das möglich?
Für Ihren entsprechenden Bescheid danke ich Ihnen recht herzlich im Voraus.
Viele Grüße
Dirk
Hallo Dirk,
bitte wenden Sie sich an die zuständige Behörde.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Ich habe ein Porsche Cabrio, das im nächsten Jahr 30 Jahre alt wird. Bei meiner Wohnsitzverlegung nach Süddeutschland habe ich mein bisheriges Kennzeichen aus NRW auch nach der Ummeldung auf den neuen Wohnsitz behalten.
Meine Frage: Kann ich auch nach bestandener Oldtimer-Prüfung und der Zuteilung eines H-Kennzeichens weiterhin mein bisheriges NRW-Kennzeichen behalten. Ich möchte gerne, dass ich das bisherige NRW-Kennzeichen aus Verbundenheit zu meiner Heimatstadt Wuppertal auch weiterhin an dem zukünftigen Oldtimer verwenden kann.
Hallo Dirk,
wenden Sie sich mit diesem Anliegen an die zuständige Behörde.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Bestimmungsgemäßer Gebrauch von Fahrzeugen mit H-Kennzeichen?
Kann ich einen Traktor mit H-Kennzeichen weiterhin in der Hobby-Landwirtschaft, zB zur Heuernte, einsetzen?
Ich habe Gerüchte gehört wonach das H-Kennzeichen nur zum Zwecke von Überführungs- und Bewegungsfahrten dient.
Da ich nur Hobby-Pferdehaltung betreibe, bekomme ich kein grünes Nummernschild.
Und würde gern meinem 40 Jahren alten Traktor, im gepflegten Originalzustand, auf H-Kennzeichen umstellen um Kosten zu sparen.
Darf ich damit dann zu Ernte- und Transportzwecken Anhänger und Anbaugeräte im Straßenverkehr bewegen?
Und darf ich Anhänger mit grünen Folgekennzeichen ziehen?
Hallo Ingo,
wenden Sie sich mit diesem Anliegen an die Zulassungsstelle.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo Bußgeldkatalog-Team,
darf ich mit meinem Unimog mit H-Kennzeichen auch einen Anhänger mit schwarzen Nummernschild (ohne H) ziehen? Nicht gewerblich
z.B. zum Holz holen für Eigenbedarf
Freundliche Grüße
Albert
Habe in italienischen Städten Regionen mit Einfahrverbot für Zwei-Takter und Diesel gesehen.
Ich denke da habe ich auch mit meinen H-Kennzeichen Wohnmobil keine Schnitte?? Oder ??
Vernunft mal bei Seite, wie wäre die Gesetzeslage??
Gruß Willi
Hallo Bußgeldkatalog-Team,
ich habe soeben die erste “Hürde”, die Hauptuntersuchung beim Tüv, für die Zulassung eines H-Kennzeichen genommen. Leider mußte ich feststellen, das die Schadstoffklasse (unter Punkt 14) die wohl allg. Kennziffer 98 für Oldtimer jetzt schonmal vorab im TÜV-Bericht eingetragen ist… und auch dann wohl in der Zulassungsstelle so übernommen werden wird.
Der Wagen hat ab Werk einen geregelten KAT und wurde noch innerhalb der ersten 10 Jahre (H-konform) aufwendig mit einem WURM-KAT für eine noch bessere Schadstoffklasse (andere Kennziffer) aufgerüstet und somit auch unter Sonstiges im Teil 1 (Fzg.-Schein) eingetragen.
Was passiert, wenn der Wagen später einmal von der H-Zuordnung, aus welchen Gründen auch immer, wieder normal zugelassen werden sollte, daß er seine letzte Schadstoffklasse/Kennziffer wieder bekommen kann, aber diese ja nicht mehr, vermerkt ist ?
Wie kann ich mich hier sinnvollerweise absichern ?
-> kann ich auf der Zulassungsstelle darauf bestehen, daß dies wenigstens unter “Sonstiges” noch zusätzlich ergänzend vermerkt wird ?
Was empfehlen Sie mir, wie ich meine Schadstoffklasse auch Jahre später jederzeit per Dokument bescheinigen könnte, um meine frühere Kennziffer ohne hohe Zusatzkosten einer technischen Prüfung wieder zu erhalten ?
Vielen Dank und Gruß aus München
R.Pfister
Hallo Bußgeldkatalog-team,
Eine Frage. Gilt H Kzg für Anhanger? Wenn ja muss mann auch fragen ob da gibt’s Vorteile z.B. zahl ich jetzt €29 Steuer pro Jahr mit H Kzg nichts?
Danke.
Gruss, Pete.
Hallo Pete G.,
ein H-Kennzeichen gibt es auch für Anhänger, auch diese müssen durch ein Gutachten bestätigt werden. Steuerliche Vorteile gibt es auch hier.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo Redaktion und Leser.
Ich wollte mal fragen, wie hoch die Steuern bei einem Oldtimer-LKW sind?
Für den PKW liegen die ja bei 191,74€
Mit freundlichem Gruß
Markus
Das H Oldtimer in Umweltzonen fahren dürfen ist klar. Wie sieht das aber mit Verbotszonen aus, die auf uns zu kommen?
Hallo,
mein Chevrolet Suburban hat nach einem Motorschaden einen fabrikneuen baugleichen Austauschmotor bekommen. Ist damit noch ein H-kennzeichen möglich?
Grüße,
Marco
1.Frage: darf ich ein 85er wohnmobil in originalfarben folieren, so dass er die originaloptik (ohne lackierung) erhält (zierstreifen wurden damals ja auch aus folie geklebt)
2.Frage: wie oft muss ich zum tüv – reicht da auch “KÜS”tüv?
3.Frage: achtet der tüv jedesmal auf den originalzustand??
vielen dank – sascha
Hallo sasche,
inwieweit eine Folierung die Berechtigung für ein H-Kennzeichen einschränkt, sollten Sie direkt mit dem TÜV besprechen.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo. Mein Mercedes 250 GD mit LKW-Zulassung wird demnächst 30 Jahre. Ich möchte ein H-Kennzeichen beantragen. Darf ich dann am Wochenende in Umweltzonen und mit Anhänger fahren? Was bisher nicht möglich ist.
Hallo Gerdi,
laut § 2 Nr. 22 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) ist dies erlaubt.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo,
Ich möchte Led Scheinwerfer in meinen Opel Kadett einbauen. Würde er noch H Zulassung bekommen oder ist das zu viel?
Grüße
Hallo, bussgeldkatalog.org-Team,
mir hat in diesen Tagen ein Oldtimer-Händler berichtet, dass nach einer EU-Vorschrift ab 2019 (auch) in Deutschland nur noch dann Autos das H-Kennzeichen erhalten könnten, wenn von dem jeweiligen Modell weniger als 100.000 Stück gebaut worden seien.
Damit hätte selbst ein sehr gut erhaltener Golf 2 (Produktionszahl von ca. 6.000.000) keinerlei Chance mehr, nach 30 Jahren als “Oldtimer” anerkannt zu werden.
Zu diesem Thema habe ich im Internet leider nichts gefunden. Ist Ihnen etwas über diese Änderung bekannt?
Vorab vielen Dank für Ihre Auskunft.
Hallo Norbert,
dazu ist uns bisher nichts bekannt. Bisher sind vor allem das Alter und der Zustand des Wagens entscheidend.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo,
Kann jemand sein Auto mit griechischen oldtimer kenzeichen fahren. Das auto ist 30 jahre alt.
Vielen dank
hi ,
dürfen U.S. Cars aus der U.S. Army wie der Chevrolet Blazer(Pickup) von Bj. 86/87 als historisches automobil anmelden ,
natürlich mit Original Zustand und den Farben 1. Oliv , 2.Camouflage, und oder 3. Sahara beige (Sand gelb) oder gibt da irgendwelche bedenken?
Hallo, wir haben ein Wohnmobil, welches in 2 Jahren 30 Jahre alt wird. Innen wurden die Wände vor einigen Jahren mal neu , tapeziert , . Ansonsten hat das Fahrzeug rückfahrkamera und ein Naviradio eingebaut. H Kennzeichen dennoch möglich? Zustand sonst 1a.
Hallo Bußgeldkatalog-Team,
ich höre immer wieder, dass bei Wohnmobilen, ein Fernseher im Wohnraum, eine abklappbare Satelitenantenne, eine Solaranlage auf dem Fahrzeugdach und Autoradios neueren Standards, einer H-Zulassung entgegenstehen.
Können sie dazu eine Information geben.
MfG. Günter
Hallo Hans-Günther O.,
bitte wenden Sie sich an die Zulassungsstelle.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Moin
darf man ostfriesischen Unkenrufen glauben schenken,
die besagen, das Fahrzeuge mit H-Kennzeichen
versicherungstechnisch nicht mal mehr zum einkaufen benutzt werden dürfen
Mfg.
Michael
Hallo Michael N.,
so etwas ist uns nicht bekannt. Solang Ihr historisches Fahrzeug die notwendigen Voraussetzungen erfüllt, dürfen Sie dieses auch führen.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo.
Kann ich mehrere Oldtimerfahrzeuge auf ein einziges H Kennzeichen anmelden. Ich kann ja nur mit einem Fahrzeug unterwegs sein.
LG Lutz
Hallo Lutz H.,
fragen Sie bitte direkt bei der Zulassungsstelle nach.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo,
das H-Kennzeichen gibt es seit kurzem auch in Verbindung mit Saisonkennzeichen (was ja wirklich Sinnvoll ist).
Gibt es auch das rote 07er-Kennzeichen in Verbindung mit Saisonkennzeichen?
Grüße
Hallo Guido H.,
da sowohl eine Überführung als auch eine Saisonnutzung von begrenzter Dauer sind, ist es fraglich, ob beide Kennzeichen zusammen verwendbar sind. Wenden Sie sich bei derart speziellen Fragen an eine Fahrerlaubnisbehörde.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Kann man einen neuen Motor von einem anderen Auto einbauen und bekommt trotzdem eine H-Zulassung?
Hallo Wadim,
in den meisten Fällen nicht, denn der Wagen muss für das H-Kennzeichen dem Originalzustand entsprechen.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Darf ich mit einem als Oldtimer (schwarzes H-Kennzeichen) zugelassenen Kipper und Anhänger für mich privat Schutt / Erdaushub zur Entsorgung auf die Halde / zum Entsorger fahren?
MfG
Hallo Henry,
wenn das Fahrzeug nicht gewerblich genutzt wird, sollte dies unter Umständen möglich sein. Genauere Informationen erhalten Sie bei der zuständigen Zulassungsstelle.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Liebe Redaktion,
ist es zwingend erforderlich, dass ein als als historisch begutachtetes Fahrzeug nach der Ummeldung mit einem “H”-Kennzeichen ausgestattet werden muss? Die Zahlen-/Nummernkombination ändert sich bei der Ummeldung ja nicht, es würde lediglich ein “H” hinten angestellt. Und die Nummer ist doch eh eindeutig, da es kein Fzg mit AB DE 123 und ein anderes mit AB DE 123 H gibt.
Hallo Andre,
Sie müssen einen Oldtimer nicht zwingend mit einem H-Kennzeichen anmelden. Viele entscheiden sich jedoch auf Grund der Steuerersparnis dafür.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo Bußgeldkatalog-Team,
ich habe einen VW Derby mit der EZ in 1985 gekauft. Der Wagen ist seit 2003 abgemeldet und der Besitzer hat nur eine Kopie des Fahrzeugscheines. Alles andere hat Opi verbummelt Ist eine Zulassung mit Kaufvertrag und der Kopie des alten Scheines möglich? Und muss ich eine Vollabnahme aufgrund des langen Abmeldezeitrsums nachen, oder reicht HU und AU aus?‘
Grüße Andrew
Hallo Andrew,
dies können Sie bei der zuständigen Zulassungsstelle erfragen.
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Hallo,
gibt es Möglichkeiten, ein H-Kennzeichen schon einige Monate VOR Erreichen der 30 Jahre zu erhalten? Ich überlege ein Womo zu kaufen, das in 08/2018 30 Jahre alt wird, und beim Gedanken daran, wegen DREI Monaten extra nochmal den ganzen Rattenschwanz an Zulassung durchziehen und vor allem bezahlen zu müssen, regt sich bei mir doch ein wenig das Bockigkeits-Gen “Nö, seh ich nicht ein!”
Hallo R. Metzger,
wenn Sie das H-Kennzeichen beantragen, bevor der Wagen mindestens 30 Jahre alt ist, kann die Behörde den Antrag ablehnen, da ein wesentliches Kriterium für die Gewährung des Sonderkennzeichens nicht erfüllt ist.
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Guten Abend,
ich habe eine Frage: ich möchte mir einen Audi 80 aus 1988 anschaffen. Dazu meinte mein Vater, dass man die Fahrzeugsteuer nur einmalig zahlen muss. Stimmt das wirklich?
MfG
Hallo Dustin H.,
in der Regel nicht. Die Kfz-Steuer muss jährlich gezahlt werden.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo!
Ein Fahrzeug der 65 Jahre alt ist (russischer GAZ M20, Benziner), der aber vor über 30 Jahren in der Ukraine technisch umgebaut wurde – Motor und Getriebe vom MB W201 (190D), Hinterachse vom Volvo 240. Aussehen aussen/innen original, Zustand nach Renovierung sehr gut. Kann so ein Fahrzeug als Oldtimer mit H-Kennzeichen zugelassen werden?
Grüsse, Franz
Hallo Franz,
wie es mit Ihrem spezifischen Modell aussieht, können wir leider von der Ferne nicht beurteilen – in der Regel verhält es sich jedoch so, dass Umbauten nur in sehr geringem Maße erlaubt sind, wenn der Wagen als Oldtimer gelten soll. Lassen Sie sich von einem Sachverständigen beraten.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Ist es möglich, ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen nur für einen Saisonzeitraum zuzulassen, z.B. März bis Oktober?
Hallo Daniel,
ja, dies ist möglich.
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Hallo kann ein Oldtimer in einer Diesel Verbot Zone Fahren
Hallo Thomas,
da bisher noch keine Regelungen zu solchen Zonen getroffen sind, kann keine Aussage über solche Ausnahmen getätigt werden. Fragen Sie im Zweifel bei der Stadt nach.
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Hallo,ich hätte da mal eine Frage!
Was darf ich im Innenraum des Fahrzeugs umbauen um ein H Kennzeichen zu erhalten?Möchte gerne eine Anlage mit CD Player und guten Boxen Einbauen,sowie verschiedenen Plastikmüll,durch Wurzelmaserholz ersetzen!Ist das möglich?
Hallo Michael W.,
in der Regel ist für das H-Kennzeichen die Originalausstattung entscheidend. Die von Ihnen benannten Änderungen hätten wohl ein Verlust des historischen Wertes zur Folge. Zudem unterscheiden sich die Regelungen von Modell zu Modell. Diesbezüglich können Sie sich auch an eine Zulassungsbehörde wenden.
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