Tuning der Felgen: Braucht es ABE, Teilegutachten oder Einzelabnahme?

Wie weit dürfen Sie beim Felgen-Tuning gehen?

Um das Wichtigste vorwegzunehmen: Das Tuning mittels Felgen ist nicht grundsätzlich untersagt. Das heißt, Tuning-Liebhaber können die Optik Ihres Fahrzeugs diesbezüglich durchaus anpassen. Allerdings gibt es bestimmte Grundlagen beim Felgen-Tuning zu beachten, um am Ende nicht die Betriebserlaubnis des eigenen Fahrzeugs und hohe Bußgelder zu riskieren. Aber wie weit dürfen die Veränderungen beim Auto-Tuning an den Felgen gehen? Wir fassen für Sie zusammen, welche Felgen beim Tuning zum Einsatz kommen können und welche Veränderungen in aller Regel unzulässig sind.

Bußgeldkatalog: Unzulässiges Tuning der Felgen

Verstoß	Bußgeld	Punkte
ABE nicht mitgeführt bzw. nicht vorgezeigt	10 €
Fahren trotz erloschener Betriebserlaubnis des Fahrzeugs	50 €
... dadurch die Verkehrssicherheit beeinträchtigt	90 €	1
Teile ragten über den Umriss heraus, die den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährdeten	20 €
Abmessungen des Fahrzeugs in der Breite unzulässig überschritten	60 €	1
unzulässige lichttechnische Einrichtung	10 €
mangelhafte Reifen + Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit	90 €	1
Überschreitung der zulässigen Achslast um mehr als ...
... 5 %	10 €
... 10 %	30 €
... 15 %	35 €
... 20 %	95 €	1
... 25 %	140 €	1
... 30 %	235 €	1

Bußgeldrechner zum Tuning

Was müssen Sie beim Tuning der Felgen insbesondere beachten?

Die wesentlichen Voraussetzungen, die Sie beim Felgen-Tuning beachten müssen:

1. Das Fahrzeug muss auch nach den Änderungen straßenverkehrstauglich und verkehrssicher sein.
2. Die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer darf durch die Veränderungen nicht beeinträchtigt werden.
3. Das Kfz muss in der veränderten Form nach wie vor über eine Betriebserlaubnis verfügen.

Gerade beim letzten Punkt gilt es unterschiedliche Aspekte beim Tuning der Felgen zu berücksichtigen:

• Die Reifen- und Felgengröße müssen zu den Angaben in der Zulassungsbescheinigung Teil I (früher Fahrzeugschein) Ihres Fahrzeugs passen.
• Auch die zulässige Achslast darf durch die neuen Tuning-Felgen nicht überschritten werden, um Schäden an der Radaufhängung zu vermeiden. Die zulässige Achslast Ihres Autos können Sie ebenfalls der Zulassungsbescheinigung Teil I entnehmen.
• Die beim Tuning eingesetzten Felgen sollten über eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) verfügen. Aus dieser geht hervor, an welchen Fahrzeugen die Felgen unter welchen Bedingungen verbaut werden dürfen. Ggf. kann hier auch bestimmt sein, dass ein zusätzliche Teilegutachten erforderlich ist, das Sie bei TÜV, DEKRA oder anderen Prüforganisationen erhalten können. Liegt die ABE den Felgen nicht bei, können Sie diese ggf. beim Hersteller nachträglich anfragen. Ist Ihnen der Hersteller nicht bekannt, können Sie mit Hilfe der eingeprägten KBA-Nummer auf den Tuning-Felgen beim Kraftfahrt-Bundesamt eine Hersteller-Abfrage vornehmen.

Wichtig: Verfügen die Felgen nicht über ABE und ggf. erforderliches Teilegutachten, bedarf es der Einzelabnahme bei TÜV oder Co. Die Gefahr ist in diesen Fällen jedoch hoch, dass die Abnahme im Zweifel verweigert wird und Sie die Tuning-Felgen wieder demontieren müssen. Wenden Sie sich in einem solchen Fall daher ggf. bereits vor dem Felgen-Tuning an eine anerkannte Prüforganisation, um klären zu lassen, inwieweit eine solche Veränderung zulässig wäre.

Welches Tuning ist bei Felgen unzulässig?

Sind die vorgenannten Voraussetzungen bei der Veränderung der Felgen nicht erfüllt, so ist der Umbau in aller Regel auch nicht gestattet. Verfügen die neuen Felgen weder über ABE (+ ggf. Teilegutachten) bzw. wurden sie nicht durch eine Einzelabnahme eingetragen oder passen sie gar nicht an ihr Fahrzeug, verliert auch ihr Fahrzeug meist die Betriebserlaubnis – und möglicherweise auch den Versicherungsschutz. Sie dürften Ihr Auto nach einem solch unzulässigen Tuning der Felgen also nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr führen. Sogar die Stilllegung kann drohen, bis die Mängel beseitigt sind.

Unzulässig sind dabei regelmäßig folgende Tuning-Felgen:

• Felgen mit Spikes oder Haken: Da einzelne Bauteile nicht über den Umriss der Fahrzeuge hinausragen dürfen, erhalten solche Felgen in Deutschland grundsätzlich keine Zulassung.
• Spinner: Hier werden zusätzliche bewegliche Teile an den Felgen angebracht, die jedoch grundsätzlich als unsicher gelten. Eine Zulassung solcher Tuning-Felgen ist in Deutschland aufgrund der Einschränkung der Verkehrssicherheit eher nicht zu erwarten. 
• Felgen mit Leuchtmitteln: In Deutschland gibt es strenge Vorgaben darüber, welche Leuchtmittel an Fahrzeugen grundsätzlich zulässig sind. Alle darüber hinausgehenden Leuchtmittel, auch an Felgen, müssen im Zweifel daher von einer Prüforganisation abgenommen werden. Die Abnahme ist zumeist aber unwahrscheinlich.
• Tuning-Felgen in Leuchtfarben: Der Einsatz von stark reflektierenden Farben oder Farben, die selbst als Leuchtquelle fungieren können, sind in aller Regel nicht zulässig. Ansonsten haben Sie bei der Farbauswahl zumeist freie Hand.

Tipp: Bevor Sie das Tuning Ihrer Fahrzeug-Felgen vornehmen, sollten Sie sich zunächst umfassend von einer Prüforganisation oder bei einer seriösen Werkstatt informieren und beraten lassen. Die Profis können genau abschätzen, ob die von Ihnen gewünschten Veränderungen im Einzelfall auch tatsächlich zulässig sind oder sie am Ende nur unnötig Geld oder gar die Betriebserlaubnis Ihres Wagens kosten könnten.

Chrom-, Stahlfelgen oder Alufelgen: Tuning-Liebhaber sollten sich vorab über Vor- und Nachteile informieren

Gegen welche (zulässigen) Modelle können Sie nun die serienmäßigen Auto-Felgen beim Tuning austauschen? Der Markt bietet eine Vielzahl an Variationen und Spielarten. Dabei handelt es sich bei im Auto-Tuning eingesetzten Felgen stets um Tiefbett-Felgen. Im Folgenden stellen wir ein paar Varianten vor, die beim Felgen-Tuning zum Einsatz kommen können.

Vor- und Nachteile beim Felgen-Tuning: Alufelgen vs. Stahlfelgen

Zum Einsatz kommen bei Fahrzeugen entweder Stahlfelgen oder Leichtmetallfelgen. Da Stahlfelgen günstiger sind, finden sich diese auch heute noch vielfach serienmäßig bei zahlreichen Fahrzeugen. Welche Vor- oder Nachteile haben die unterschiedlichen Felgentypen? Und was können Alufelgen beim Tuning ggf. bewirken? Im Folgenden eine Übersicht zu den wichtigsten Unterschieden vor Stahl- und Alufelgen:

	Alu­felgen	Stahl­felgen
Design	bieten eine große Design­vielfalt bei Speichen und Lackie­rung	keine Design­wunder, son­dern auf Funk­tiona­lität ausge­legt
Fahr­dyna­mik	durch das geringere Gewicht gegen­über Stahl­felgen und die ver­ringerte unge­federte Masse lässt sich eine Verbes­serung der Fahr­dyna­mik herbei­führen	durch das fast drei­mal höhere Gewicht gegen­über Alu­felgen erhöht sich die rotie­rende Masse, was zu einer schwer­fälli­geren Fahr­dyna­mik führt
Robust­heit	mit rich­tiger Pflege kommen auch Alu­felgen gut mit winter­lichen Verhält­nissen und Ver­schmut­zung zurecht, sofern auch die Quali­tät der Felgen und deren Lackie­rung stimmt	starke Ver­schmut­zung und winter­liche Witte­rungs­bedin­gungen machen den Stahl­felgen zumeist nichts aus
Korro­sions­anfällig­keit	Oxi­dation bei unge­nügen­der Pflege mög­lich	rostan­fällig
Preis	höhere Kosten gegen­über Stahl­felgen auf­grund anspruchs­vollerer Herstellung	preis­günstig

Wer also vor allem eine optische Verbesserung aus ist, greift bei Tuning-Felgen am ehesten auf Alufelgen zurück. Ob Tuning-Felgen in schwarz, blau, rot, silber, mit Mustern, ob Mehr-, Doppel- oder Segmentspeichen-Designs: Der Markt bietet eine Vielzahl an Spielarten von Alufelgen. Hier dürfte wohl jeder die richtigen Tuning-Felgen finden.

Deren geringeres Gewicht kann aber neben einer verbesserten Fahrdynamik auch noch weitere Vorteile mit sich bringen, wie z. B.:

• verbesserte Beschleunigung
• geringerer Kraftstoffverbrauch
• geringere Verschleißanfälligkeit bei Radaufhängung und Stoßdämpfern

Highlight Chrom-Felgen: Hochglanz-Tuning mit Tücken

Eine besondere Spielart der Leichtmetallfelgen sind Chrom-Felgen. Sie bestehen ebenfalls in der Regel aus Aluminium, sind jedoch nicht mit Klarlack versehen, sondern werden insgesamt verchromt. Bei der aufwendigen Bearbeitung erhalten die Felgen nach der Vorbereitung zunächst Nickel- und Bronzeschichten, bevor sie abschließend in einem Chrom-Bad mit Chrom überzogen werden. Die aufwendige Herstellung hat dann auch ihren Preis. 

Beim Tuning sind Chrom-Felgen vor allem aufgrund ihres einzigartigen Glanzes besonders beliebt. Die Chromschicht ist dabei auch widerstandsfähiger als einfach lackierte Alufelgen, am besten jedoch optimiert durch eine entsprechende Versiegelung. Damit die Chrom-Felgen dem Tuning-Fan aber auch lange Freude bereiten können, ist gegenüber einfachen Alufelgen wesentlich höherer Pflegeaufwand in Kauf zu nehmen. Sie lassen sich jedoch zumeist leichter reinigen als einfache Alufelgen.

Wichtig: Streusalz kann die Chromschicht schädigen und zum Abplatzen bringen. Das kann im weiteren Verlauf auch zu einer stärkeren Korrosion der Felge selbst führen. Bei Winterreifen eignen sich daher eher einfache Stahl- oder Alufelgen.

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