Skoda-Diesel-Skandal – Die wichtigsten Fakten auf einem Blick

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Skoda im Abgasskandal: Betroffene Fahrzeuge, Rückrufaktionen, Software-Update

Jedes Jahr sterben zehntausende Menschen vorzeitig an den Auswirkungen von Stickoxiden. Diese Reizgase werden zum Beispiel von Dieselmotoren in die Luft gepumpt. Aus diesem Grund verfügen diese Motoren auch über eine Abgasreinigungsanlage, die den Schadstoffausstoß minimieren soll.

Doch seit 2015 brodelt ein Abgasskandal um manipulierte Diesel-Fahrzeuge. Bekannte Autohersteller haben manipulative Einrichtungen in ihren Dieselfahrzeugen eingebaut, um gesetzliche Abgaswerte zu umgehen.

Doch wie weit ist Skoda in diesen Diesel-Skandal verstrickt? Und welche Modelle dieser Automarke sind betroffen? Diese Fragen beantwortet der folgende Ratgeber.

Inwieweit ist Skoda vom Diesel-Skandal betroffen?

2015 wurde bekannt, dass VW illegale Abschalteinrichtungen in den Motorsteuerungen seiner Diesel-Fahrzeuge einbaute. Auf diese Weise wollte der Konzern US-amerikanische Abgasnormen umgehen. Der Skandal sorgte unter dem Namen “Dieselgate” für Furore und schlug bald auch in Europa hohe Wellen.

Viele Studien legten Abweichungen zwischen tatsächlichen und Prüfstandemissionen bei Diesel-Wagen deutscher und anderer Automarken offen. Dies betraf insbesondere überhöhte Stickoxidwerte. Auch vor Skoda machte der Diesel-Skandal nicht Halt.

2015 waren weltweit circa 1,2 Millionen Fahrzeuge vom Abgasskandal betroffen. Davon waren ausschließlich Skoda-Modelle mit …

• Dieselmotoren der Baureihe EA 189 betroffen
• d. h. Drei- und Vierzylindermotoren
• mit den Hubräumen 1,2 l, 1,6 l und 2,0 l

Ist mein Skoda vom Abgasskandal betroffen?

Die besagten EA 189-Aggregate wurden bei Skoda in folgende betroffene Fahrzeuge verbaut:

• Fabia II (Baujahre 2009 – 2014)
• Roomster (Baujahre 2009 – 2015)
• Rapid (Baujahre 2011 – 2015)
• Octavia II (Baujahre 2009 – 2013)
• Superb II (Baujahre 2009 – 2015)
• Auch der Skoda Yeti ist vom Abgasskandal betroffen (Baujahre 2009 – 2015).

Rückruf-Aktion bei Skoda wegen Diesel-Skandal

In der Folge startete der Autokonzern für die manipulierten Skoda-Diesel-Fahrzeuge eine Rückruf-Aktion. Betroffene Skoda-Kunden haben bereits im Frühjahr 2016 einen Brief vom Autohersteller erhalten, mit der Mitteilung, dass ihre Fahrzeuge umgerüstet werden müssten. Dieses Schreiben wurde mit den Behörden abgestimmt.

Nach Genehmigung der erforderlichen technischen Maßnahmen wurden die Skoda-Besitzer in einem zweiten Schreiben gebeten, einen Termin zur Umrüstung mit einer entsprechenden Partnerwerkstatt zu vereinbaren.

Bei den meisten Motoren war ein Software-Update erforderlich. Bei den 1,6-Liter-Motoren wurde zusätzlich ein Strömungsgleichrichter eingebaut. Sämtliche Maßnahmen waren für die vom Skoda-Diesel-Skandal betroffenen Kunden kostenlos.

Deutsches Urteil im Diesel-Skandal bei Skoda

Im Januar 2017 hat das Landgericht Hildesheim der Klage eines Skoda-Fahrers gegen die Volkswagen AG stattgegeben (Urteil vom 17.01.2017, Az. 3 O 139/16). Das Gericht sah eine vorsätzliche Schädigung des Klägers durch VW ebenso als gegeben an wie den Tatbestand des Betrugs.

Aus diesem Grund wurde der Autohersteller zur Zahlung von Schadensersatz wegen Manipulation an der Motorsteuerung des Dieselfahrzeugs verurteilt. Denn der manipulierte “Schummeldiesel” stelle einen Vermögensschaden auf Seiten des Käufers dar. Dieser hatte einen wirtschaftlich nachteiligen Kaufvertrag abgeschlossen, weil er von der gesetzeswidrig eingebauten Software nichts wusste, sondern stattdessen davon ausging, ein technisch einwandfreies Fahrzeug zu erwerben, das den gesetzlichen Bestimmungen entspricht.

Über den Autor

Franziska L.

Nach ihrer juristischen Ausbildung arbeitete Franziska in verschiedenen Branchen. Seit 2017 unterstützt sie die bussgeldkatalog.org-Redaktion. Durch ihre fachliche Ausrichtung liegen ihr Texte zu unterschiedlichsten rechtlichen Fragestellung unter anderem im Verkehrsrecht und Umweltrecht. Ein Schwerpunkt liegt zudem auf der Qualitätskontrolle im Rahmen des Lektorats/Korrektorats.

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