Blitzer auf Anhänger: Sind die Messungen verwertbar?

Von Janna, letzte Aktualisierung am: 12. August 2019

Blitz aus dem Anhänger – So funktioniert das Messgerät

Vielerorts kommen nun sogenannte Blitzer-Anhänger (auch: Blitzanhänger) zum Einsatz. Unscheinbar stehen sie am Straßenrand und sind auf den ersten Blick kaum von einem gewöhnlichen Anhänger zu unterscheiden.

So ein semistationärer bzw. mobiler Blitzer-Anhänger sieht vielleicht wie ein neues Gerät aus, das Messverfahren, welches sich dahinter verbirgt, ist allerdings nicht besonders neuartig. Es handelt sich um ein standardisiertes Messverfahren meist mit Lasertechnologie, welches schon lange bei verschiedenen anderen Blitzern eingesetzt wird.

Neben dem sogenannten Enforcement Trailer der Firma Vitronic gibt es noch den Blitzer-Anhänger von Jenoptik mit Namen Traffistar S350. Warum besonders letzterer anfechtbar ist, erfahren Sie in diesem Ratgeber.

Sind die Messungen aus einem Blitzer-Anhänger ungültig?

Wie bereits angedeutet, kommen derzeit hauptsächlich zwei verschiedene Modelle der als Anhänger getarnten Blitzer zum Einsatz:

• Traffistar S350 von Jenoptik
• Enforcement Trailer von Vitronic

Beide sind semistationär, weil sie zwar beweglich sind, aufgrund der langen Akkulaufzeiten jedoch 5 bis 10 Tage selbstständig, d.h. ohne Kontrolle durch die Polizei, arbeiten können.

Im Juli 2019 geriet jedoch vor allem der Blitzer-Anhänger Traffistar S350 der Firma Jenoptik in die Kritik. Das Verfassungsgerichtshof in Saarland gab der Klage eines Autofahrers statt, welcher die Verwertbarkeit der Messungen anzweifelte. Sein Argument: Weil das Gerät die Daten der Messung nicht umfassend genug speichert, lässt sich diese rückwirkend nicht überprüfen, was eine Einschränkung seines Grundrechtes auf ein faires Verfahren einschränkt.

Das saarländische Verfassungsgericht gab ihm zwar Recht, das macht die Messungen der Blitzer-Anhänger jedoch nicht automatisch alle ungültig! Im Gegenteil: Das Messverfahren per se wurde nicht bemängelt, weshalb der Blitzer-Anhänger weiterhin den Verkehr überwacht. Außerdem arbeitet der Hersteller bereits an der Beseitigung des Problems.

Von der Radarfalle erwischt: Mit Anhänger wird es teurer – oder?

Auf den ersten Blick macht es für die Sanktionen, d.h. Bußgeld, Punkte in Flensburg und Fahrverbote, keinen Unterschied, ob Sie mit oder ohne Anhänger unterwegs sind. Je nach Geschwindigkeitsüberschreitung, fallen zwischen 15 und 680 Euro Bußgeld innerorts bzw. 20 bis 600 Euro Bußgeld außerorts an.

Dennoch spielt es eine bedeutende Rolle, ob der Blitzer Sie mit Anhänger erwischt oder ohne, denn für Pkw mit Anhänger gelten andere Geschwindigkeitsbegrenzungen. § 3 der Straßenverkehrsordnung (StVO) schreibt für bestimmte Fahrzeuge und Gewichtsklassen besondere Höchstgeschwindigkeiten vor, die auch dann einzuhalten sind, wenn das durch Schilder angezeigte Tempolimit darüber liegt.

Für Pkw mit Anhänger sind laut § 3 Abs. 3 Nr. 2a)bb) StVO außerorts maximal 80 km/h erlaubt. Wie teuer es ist, mit Anhänger geblitzt zu werden, zeigen nachfolgende Bußgeldtabellen.

Innerorts mit Anhänger geblitzt

Außerorts geblitzt mit Anhänger